АВИАТОРЫ, ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!

Иранская трагедия... К написанию этой статьи меня побудило следующее. Во-первых, масштаб трагедии. Не каждый день гибнут главы таких государств как Иран. Во-вторых, явная странность трагедии. В-третьих, роль иранского фактора в русской политике. В-четвертых, важнейшая роль этого фактора при радикальных переменах в русской политике, порожденных СВО. И в-пятых, необходимость хотя бы бегло указать на подлинную сложность российско-иранских отношений, никак не сводимых к простецкому противопоставлению прозападных и антизападных сил в Иране. Как я уже много раз говорил, России необходимо брать барьер сложности, сохраняя верность духу русской простоты. Важно не шарахаться тут из крайности

Московскому авиаремонтному заводу — 85 лет. Спецвыпуск FlightTV о прошлом, настоящем и будущем МАРЗ
https://youtu.be/S20bKek-vaE
Московский авиаремонтный завод ДОСААФ начал работу в мае 1939 года, когда в Реутовском аэроклубе открыли авиационную мастерскую ОСОАВИАХИМа для ремонта планёров первоначального обучения. За 85 лет Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ вернул в небо 13 500 планёров, более 10 000 самолетов и вертолетов и отремонтировал более 11 000 авиационных двигателей. Работали в таком темпе, что отремонтированные воздушные суда улетали оттуда каждый день.
Сегодня темп работы по объективным причинам снизился на порядок. Нет уже тысячных флотилий Ми-1, Ми-2 и Ан-2. Усл