Увлечения
Публикации автора
В ОК обновились Увлечения! Смотрите публикации, задавайте вопросы, делитесь своими увлечениями в ОК
Предыдущая публикация
❗ В Александровском районе в машине заживо сгорел 72-летний мужчина
🔹️ЧП произошло накануне. Во время движения у автомобиля загорелся багажник.
🔹️Спустя 10 минут после вызова на месте были пожарные. К этому моменту авто было полностью объято пламенем.
🔹️В ходе тушения огнеборцы обнаружили в салоне машины обгоревший труп 72-летнего мужчины. Причины произошедшего устанавливаются.
После потопов и заморозков в Оренбургской области обнаружилась новая проблема — вредители
🔸 На появляющихся всходах яровых зерновых колосовых культур отмечается вредоносная деятельность хлебной полосатой блохи.
Самый опасный период вредоносности фитофага – от появления всходов до развития третьего листа. Жуки соскабливают паренхиму с верхней стороны листа. Поврежденные участки имеют вид узких продолговатых полосок и пятен.
При установлении сухой и теплой погоды произойдет дальнейшее нарастание численности и увеличение вредоносности вредителя на всходах ячменя и яровой пшеницы.
🔸 В Соль-Илецком городском округе зафиксировано начало отрождения личинок итальянского пруса.
Итальянский прус является стадным видом, т.е при высокой численности личинок может образовывать устойчивые скопления и перемещаться на значительные расстояния от мест резервации. Вредят саранчуки всех возрастов и окрылившаяся саранча.
Из сельскохозяйственных растений они поедаются подсолнечник, картофель, овощные, бахчевые культуры, люцерна.
🔸 От этих видов вредителей помогает только вовремя сделанная обработка. Но проводить ее следует крайне аккуратно, чтобы не допустить гибели пчелосемей.
В околополитических кругах ходят настойчивые слухи: будто бы глава Оренбурга Сергей Салмин подал заявление об увольнении. Официальных подтверждений или опровержений нет. В администрации города эту информацию комментируют скупо:
— Мы такое не комментируем. Глава работает.
Люди, которые знакомы с ситуацией, говорят, что сейчас как раз решается: отпустить ли главу на все четыре стороны или все же настоять, чтобы он вместе с городом пережил сложные (постпаводковые и предвыборные) времена?
По логике, на переправе коней не меняют: хорош ли руководитель, плох ли, доработать до спокойных времен он должен. Но, с другой стороны, коней-то уж и не осталось: команды у главы фактически нет. Первый зам Алексей Кудинов покинул «дом с атлантами» (кстати, его увольнение пресс-служба так и не прокомментировала: просто был – и не стало), зам по соцвопросам Лариса Бебешко, третий по значимости человек в администрации, тоже ушла в самый напряженный (мало того, что у соцслужб полно работы из-за паводка, так еще и ЕГЭ на носу, и с питанием в детсадах надо срочно разбираться) момент. В общем, действительно не понятно: стоит ли держать на борту капитана без команды? Зачем — просто как символ? Может, стоит уже, как говорилось в известном фильме, «Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов»?
В общем, вопрос действительно сложный. И, кажется, именно сейчас кто-то лихорадочно ищет на него ответ.
🌇На пр. Победы застроят территорию бывшего транспортного факультета ОГУ
Накануне в Оренбурге прошло заседание Градостроительного совета. Председателем выступила подследственная глава регионального Минарха Наталья Ибрагимова. Рассмотрели концепцию застройки территории бывшего транспортного факультета ОГУ.
На участке появится жилой комплекс. Да еще одни. Максимальная высота застройки – 22 этажа. Также предусматривается детский сад на 350 мест, парковка, 520 кв м. пойдут под социальные объекты. Застройщик должен провести озеленение и благоустройство детских площадок.
«Предложенная концепция застройки участка базируется на механизме комплексного развития территории — когда застройщик участвует в развитии социальной инфраструктуры и благоустройства», - отметили в Минархе.
Там также отметили, что территория бывшего транспортного факультета ОГУ на пр. Победы в Оренбурге выдвинута на рассмотрение экспертов по инициативе правообладателя.
У меня, думаю и у многих других людей , возникает вопрос по поводу работы новых зелёных автобусов . Новые , комфортные , тёплые и современные автобусы , это конечно хорошо, но почему весь функционал и нормальная работа на них не соблюдается совсем ???? Автобусы оборудованы валидаторами, и по сути должны работать без кондуктора вовсе , зашёл , приложил карту и прошел дальше , но мы же живем в Оренбурге ☺️, у нас все по другому , зашел карту приложил , потом кондуктор начитает выяснять всю дорогу кто оплатил, а кто нет . Почему нельзя взять опыт других городов , за наличку проезд 40 рублей , по карте 30, и на следующий день у всех в руках будут карты . Работа ревизоров тоже вызывает сомнения , кто не оплатил проезд , они просто скажут, пройдите и оплатите , без штрафы , и все , как сказали ревизоры , они проверяют работу кондуктора и водителя , тогда зачем они нужны ? Пьяных они сами избегают , высадить дебаширов не могут , в то время, когда в Москве ревизоры имеют права оштрафовать и высадить безбилетников . Теперь водители на 2 и 10 маршрутов придумали новую «схему» запускают людей во все двери , а выход только в переднюю , но автобусы забитые с утра , и приходится через весь автобус «идти по головам» , что бы опять же доказать водителю что ты оплатил проезд ,а нельзя сделать вход в переднюю, в выход в среднюю и заднюю ???? Зачем тратить деньги на современные автобусы, если мы продолжаем пользоваться ими по старинке ???
Левая колонка
О группе
Новости Оренбурга и Оренбургской области.
По вопросам размещения ваших объявлений и рекламы в группе обращаться к администратору в сообщения либо телеграм
Скрыть информацию
- Оренбург
Фото из альбомов