Предыдущая публикация
Читатели интересуются, как обстоят дела с ремонтом автодороги Тамбов-Шацк.
Сообщаем: ремонт начался 18 апреля. По его окончанию два самых проблемных участка трассы полностью преобразятся. Работа предстоит большая, ее окончание намечено на октябрь 2025 года.
В тоже время понятно, что автолюбители не могут ждать так долго, ведь дорога местами в ужасающем состоянии. Поэтому в кратчайшие сроки был сделан ямочный ремонт.
Параллельно велись работы по установке временных знаков и нанесению оранжевой временной разметки. Уже скоро дорожники приступят к капитальному ремонту трассы. Будем держать вас в курсе.
Напомним, в общей сложности предстоит отремонтировать 86 километров дорожного покрытия. Эт
Сообщаем: ремонт начался 18 апреля. По его окончанию два самых проблемных участка трассы полностью преобразятся. Работа предстоит большая, ее окончание намечено на октябрь 2025 года.
В тоже время понятно, что автолюбители не могут ждать так долго, ведь дорога местами в ужасающем состоянии. Поэтому в кратчайшие сроки был сделан ямочный ремонт.
Параллельно велись работы по установке временных знаков и нанесению оранжевой временной разметки. Уже скоро дорожники приступят к капитальному ремонту трассы. Будем держать вас в курсе.
Напомним, в общей сложности предстоит отремонтировать 86 километров дорожного покрытия. Эт
К нам обратилась читательница, проявившая беспокойство по поводу расчистки затора из бревен и веток, образовавшегося у моста через реку Ворона рядом с селом Перевоз.
Расчистка проводилась несколько дней назад силами ООО «Дорожник» (Ржакса). Затор из древесных отходов возник в результате прохождения паводка. Мост переливной (низководный) изначально спроектирован так, что во время паводка его затапливает. При этом он задерживает плывущие по течению бревна и ветки. В результате рядом с мостом образуется затор.
Для ликвидации затора была привлечена техника. С ее помощью древесные отходы переносились через мост и, через равномерные промежутки времени, в небольших количествах пускались дальше по
Расчистка проводилась несколько дней назад силами ООО «Дорожник» (Ржакса). Затор из древесных отходов возник в результате прохождения паводка. Мост переливной (низководный) изначально спроектирован так, что во время паводка его затапливает. При этом он задерживает плывущие по течению бревна и ветки. В результате рядом с мостом образуется затор.
Для ликвидации затора была привлечена техника. С ее помощью древесные отходы переносились через мост и, через равномерные промежутки времени, в небольших количествах пускались дальше по
Ржаксинские дорожники сегодня разбирали завалы из бревен и веток, скопившиеся у моста через реку Ворона рядом с селом Перевоз. Это последствия паводка, который на территории области прошел штатно.
Мост залило водой в конце марта. Он переливной (низководный) и изначально спроектирован так, что во время паводка его затапливает.
Вода сошла, но оставила после себя много древесного мусора. Для его уборки привлекли тяжелую технику. После окончания работ на мосту восстановят ограждение, предусмотрительно убранное до прохождения паводка во избежание повреждений.
Мост залило водой в конце марта. Он переливной (низководный) и изначально спроектирован так, что во время паводка его затапливает.
Вода сошла, но оставила после себя много древесного мусора. Для его уборки привлекли тяжелую технику. После окончания работ на мосту восстановят ограждение, предусмотрительно убранное до прохождения паводка во избежание повреждений.
В Уваровском муниципальном округе начались работы на участке трассы «Тамбов-Пенза»-Инжавино–Уварово протяженностью 12,6 километров.
Подрядчик приступил к фрезерованию.
Трасса проходит через несколько посёлков. Ежедневно местные жители едут на работу и с работы, а дети — в Лебяжьевскую школу. Водители неоднократно жаловались на состояние проезжей части, поэтому её включили в план дорожных работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
В дальнейшем подрядчику предстоит укрепить дорожную базу с помощью передовых технологий для современных транспортных нагрузок.
В итоге будут укреплены обочины, отремонтированы пересечения и примыкания, уложены два слоя асфальта. Для безопасности доро
Подрядчик приступил к фрезерованию.
Трасса проходит через несколько посёлков. Ежедневно местные жители едут на работу и с работы, а дети — в Лебяжьевскую школу. Водители неоднократно жаловались на состояние проезжей части, поэтому её включили в план дорожных работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
В дальнейшем подрядчику предстоит укрепить дорожную базу с помощью передовых технологий для современных транспортных нагрузок.
В итоге будут укреплены обочины, отремонтированы пересечения и примыкания, уложены два слоя асфальта. Для безопасности доро
Начались работы на автодороге Тамбов-Шацк
Вчера и сегодня дорожники занимались установкой временных знаков для обеспечения безопасности движения.
Напомним, на ремонт двух участков дороги (с 13 по 62 километр и с 91 по 128 километр) направят почти полтора миллиарда рублей. В общей сложности будет отремонтировано 86 километров дорожного покрытия.
Подрядчиком является ЗАО ДСУ-2. Завершение работ запланировано на октябрь 2025 года.
— Отмечу, объект сложный и заслуживает особого внимания. Ситуацию контролирую лично, никаких поблажек для подрядчиков не будет, — сказал Глава региона Максим Егоров.
Вчера и сегодня дорожники занимались установкой временных знаков для обеспечения безопасности движения.
Напомним, на ремонт двух участков дороги (с 13 по 62 километр и с 91 по 128 километр) направят почти полтора миллиарда рублей. В общей сложности будет отремонтировано 86 километров дорожного покрытия.
Подрядчиком является ЗАО ДСУ-2. Завершение работ запланировано на октябрь 2025 года.
— Отмечу, объект сложный и заслуживает особого внимания. Ситуацию контролирую лично, никаких поблажек для подрядчиков не будет, — сказал Глава региона Максим Егоров.
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Официальный канал ТОГКУ «Тамбовавтодор»
Скрыть информацию
Участники3
Фото из альбомов