КРАЕВЕД. Сибиряки и их дела

АЛЕКСАНДР СКВОРЦОВ, Г. ЧЕРЕМХОВО Молодость уходит Уходит молодость, уходит Прощаясь ласково со мной Уходит молодость, уходит Не ново это под луной И вспоминая все былое В щемящей сердце пустоте Смотрю в лицо ее родное Вслед исчезающей мечте Прижав ее в объятьях танго Шепчу любя, не уходи Все понимает интриганка, Что закипает кровь в груди Наивен был при первой встрече При расставании умен Прощай родной мой человече В меня другой теперь влюблен Тебе я верность сохраняла Пока был крепок и силен Теперь начну я с ним сначала И мой любимый только он! Прижав в прощальном дивном танго Седую голову к груди Так жарко шепчет интриганка Я ухожу, ты не грусти Неверность милой понимая, Себя сомн

ПРОДОЛЖЕНИЕ АНГАРСКИЙ ТРАМВАЙ Потом немного успокоилась и нашла новую «отдушину», исполнила свою давнюю мечту: ей очень хотелось петь в церковном хоре на клиросе. Она с удовольствием более 9 лет ходила в любительский хор «Воскресение» при Храме святой Троицы. Побывала на гастролях в Мегете, в Елани, в иркутской Церкви Иконы Божией Матери Казанской. Везде любительский хор принимали хорошо. Когда внуку Андрею исполнилось 4 года, именно бабушка привела его в детскую группу при любительском хоре, где Андрей занимался 3 года до школы. Но и этого Галине Афанасьевне было мало. Она прослышала, ч

АНГАРСКИЙ ТРАМВАЙ БОЛЕЕ 40 ЛЕТ ГАЛИНА АФАНАСЬЕВНА РАБОТАЛА ВОДИТЕЛМ ТРАМВАЯ КРУГЛЫЙ ГОД И В ЖАРУ И В ХОЛОД ВЫХОДИЛА НА ЛИНИЮ И ВОЗИЛА АНГАРЧАН Мне снятся трамваи Которую вечность. По белым вагонам Гуляет сквозняк. Почти просыпаюсь – С надеждой на встречу, Но выдохнуть больно И спрыгнуть – никак. Наталья Разувакина Галина Афанасьевна Решетникова приехала в Ангарск из Свердловской области, из села Шурала. Захотели с подругой уехать на заработки: ткнули пальцем в карту Советского Союза, попали в молодой неизвестный город далеко в Сибири – так сюда и приехали. Очень хотелось устроиться официантками в ресторан «Тайга». Пришли. Отбор проводил сам директор Матвей Александрович Янкилевич.

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ! МЫ - АНГАРСКИЕ КРАЕВЕДЫ СОЗДАЛИ ГРУППУ ПОД НАЗВАНИЕМ "КРАЕВЕД. СИБИРЯКИ И ИХ ДЕЛО". ПЛАНИРУЕМ ПУБЛИКАЦИИ О НАШЕМ РОДНОМ КРАЕ, О ЕГО БОЛЬШОЙ ИСТОРИИ, О ЛЮДЯХ, ВЫДАЮЩИХСЯ И ПРОСТЫХ, КОТОРЫЕ СОЗДАВАЛИ ГОРОДА И ЗАВОДЫ, СОЗДАЮТ И СЕГОДНЯ. С ЛЮБОВЬЮ СОХРАНЯЮТ НАШУ СИБИРСКУЮ ПЕРВОЗДАННУЮ ПРИРОДУ. БУДЕМ РАССКАЗЫВАТЬ О БОЛЬШОМ ТВОРЧЕСКОМ ТАЛАНТЕ НАШИХ СИБИРЯКОВ. ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ, КАК ГОВОРИТСЯ, НАШИ ДВЕРИ ОТКРЫТЫ, НАШИ ТЕМЫ НЕ ОГРАНИЧЕНЫ.

ПРОДОЛЖЕНИЕ НЕТ ПРОИЗВОДСТВ, В СТРОИТЕЛЬСТВЕ КОТОРЫХ НЕ УЧАСТВОВАЛ БЫ КОЛЛЕКТИВ УКСА. 10-Я ПЯТИЛЕТКА.. ПРОДОЛЖЕНИЕ. В 1975 году они освоили здесь большие капитальные вложения, чем был создан хороший задел на будущее. В десятой пятилетке предусматривалось строительство новых и реконструкция действующих мощностей на сумму 450 миллионов рублей. Такой огромный объем комбинат еще не осваивал. В 10-й пятилетке большое внимание было уделено развитию нефтепереработки, причем, главная задача состояла не в увеличении объема выпускаемой продукции, а в повышении ее качества, в углублении процессов переработки и расширении ассортимента. Интересно окинуть взглядом то, что было сделано на комбинате по по

Нет производств, в строительстве которых не участвавал бы коллектив УКСа. 10-ая пятилетка. 1976 - 1980 годы, как типичный пример Возьмём небольшой период из жизни комбината - десятую пятилетку. Пройдём по стройплощадкам и увидим, что и на каком заводе строилось. Десятая пятилетка для ангарских нефтехимиков началась с самого знаменательного события, какое только может быть в нашем Отечестве. 24 февраля за достигнутые успехи в выполнении заданий девятой пятилетки и принятых социалистических обязательств, повышение эффективности производства и качества работ Указом Президиума Верховного Совета СССР Ангарский ордена Трудового Красного Знамени нефтехимический комбинат был награжден орденом Лен

Станишевский – гордость сибиряков На место будущего города Николай Иванович приехал после окончания войны с Японией, в ноябре 1946 года. Возглавил управление производственных предприятий АУС. Он создавал заводы стройиндустрии, организовывал железнодорожный и автомобильный транспорт, финансовую и экономическую службы. Ему нужно было строить не только заказчику, но и создавать собственную базу. Больше 30 лет трудился он заместителем начальника Ангарского управления строительства, обеспечивал стройку материальными ресурсами. Он был в числе людей военных, что первыми прибывали к месту назначения. Первая тройка людей, приехавшая сюда, были Н. Станишевский, А. Токарев, начальник УРСа и главный бу