✦ Елец... Древний как сама Русь...✦

Доброе утро, Елец! Фото: Николай Седых

В Ельце начались работы по установке понтонного моста

Сегодня исполняется 115 лет со дня открытия в Ельце первой музыкальной школы. Ее основательницей (15 января 1907 года) стала переехавшая в наш город учительница Ставропольского музыкального училища Императорского русского музыкального общества Ольга Викторовна Скуридина. В елецкую школу принимались не только молодые люди, но и девицы всех сословий, однако не моложе 8-летнего возраста. Здесь преподавали уроки игры на фортепиано, хоровое пение, теорию музыки и сольфеджио. Обучение длилось 5 лет (не считая подготовительного курса), причем каждый из них был разбит на полугодия — с 1 сентября по 15 января и с 15 января по 28 мая. Один год учебы тут стоил 80 рублей (немалые по тем временам деньги — примерно двухмесячное жалование мелкого чиновника). Сегодня, кроме кафедры музыкального образования, действующей в институте истории и культуры ЕГУ им. И. А. Бунина, в городе есть Елецкий государственный колледж искусств им. Т. Н. Хренникова, а также детские школы искусств (музыкальные отделения), где, помимо традиционных дисциплин (сольфеджио, теория музыки и т. д.), обучают игре на народных и духовых инструментах, фортепиано, гитаре, скрипке.

Демонстрация 1 мая 1982 года в Ельце

Фотография Ельца сделанная космонавтом Роскосмоса Олегом Артемьевым

Роман ДЕМИН 1 мая 1902 года началось возведение войсковой Покровской церкви Нежинского полка по проекту архитектора А. Шмакова в Красных казармах. Закладку первого камня храма освятил протоиерей Иоанн Ильич Сергеев, будущий святой Иоанн Кронштадтский (канонизирован в 1990 году). В то время этот священник был невероятно популярен в народе. Известный писатель и философ, преподававший в елецкой мужской гимназии, В. В. Розанов утверждал: «Иоанну Кронштадтскому дарована была высшая сила христианина — дар помогающей, исцеляющей молитвы, тот дар, о котором глухие легенды дошли до нас из далекого прошлого христианства и коего Россия конца XIX века была очевидцем-свидетелем…». Отец Иоанн не раз приезжал в губернский Орел, бывал и в провинциальном Ельце. Участвовал в закладке полкового храма. Покров считался престольным праздником нежинцев, потому и церковь впоследствии освятили во имя Покрова Пресвятой Богородицы. Ее строили на пожертвования военных и жителей Ельца. Тут хранилась икона Божией Матери, подаренная нежинцам российским императором Николаем II. Полковой образ был написан на Святой горе Афон и почитался полковой святыней. Кстати сказать, икона чудом сохранилась до наших дней и ныне находится у создателя и владельца музея Нежинского полка Виктора Николаевича Валуева. Увы, после революции Покровскую церковь Нежинского полка, как и многие другие культовые сооружения Ельца, закрыли, а в начале 30-х годов ХХ столетия ее разрушили до основания. От красивого величественного сооружения остался только подвал и фундамент. В подземелье сначала была котельная, а потом его использовали как хранилище. Сегодня в ЕГУ им. И. А. Бунина есть проект воссоздания храма в Красных казармах, на территории которых теперь располагаются корпуса вуза.

Ровно 155 лет назад, 17 апреля 1869 года, в городе стараниями купца I гильдии С.С. Полякова было учреждено Елецкое техническое железнодорожное училище имени императора Александра II — первое среднетехническое учебное заведение железнодорожного транспорта в России. От этой даты ведет свою историю Елецкий техникум железнодорожного транспорта. На заре своего рождения александровское училище готовило техников для «ответственных второстепенных железнодорожных должностей: машинистов, телеграфистов, дорожных и мостовых мастеров». Ранее эти должности у нас занимали лишь иностранцы. Поначалу училище размещалось в арендованном в Засосенской слободе деревянном доме. Коллектив работников учебного заведения состоял всего из 10 человек (включая и первого начальника А. С. Бессонова), а учеников сюда набрали ровно 40 душ. К 1877 году, училище выросло. Подопечных тут было уже более сотни, да и размещались оно в новом красивом кирпичном здании. Здесь имелись не только классы для занятий, библиотека и кабинеты для руководства, но даже небольшая (домовая) церковь. Кроме того, рядом появились мастерские, общежитие-пансионат, сад и гимнастический городок. Подрядчиком на строительстве красавца-корпуса был штабс-капитан А. Н. Соловьев (он же возводил елецкий вокзал Засосной). В брошюре «Положении о технических ж-д. училищах» выпущенной в самом коне XIX века, сказано, что цель этих заведений за 3 года дать образование детям железнодорожников: служащих, техников, машинистов и их помощников, дорожных мастеров. Принимали сюда только русских подданных в возрасте от 14 до 17 лет. А для дальнейшего совершенствования в избранной специальности, выпускники, завершившие полный курс обучения, проходили двухлетнюю практику на стальных магистралях России. В 1891 году сын учредителя училища Даниил Самуилович Поляков безвозмездно (со всеми его постройками и капиталом) передал будущий железнодорожный техникум в ведомство Российского Министерства Путей Сообщения. Со дня своего основания и до 1917 года включительно училище подготовило 1405 специалистов, выпуская в год около 30 мастеров. В 1930 году учебное заведение обрело статус техникума железнодорожного транспорта. В то время он ежегодно выпускал уже 100-120 специалистов, так нужных стране в период индустриального роста. С началом Великой Отечественной войны ЕТЖТ продолжал готовить кадры для советских железных дорог, несмотря на то, что из его стен ушли на фронт многие педагоги и учащиеся. В апреле 1942 года учебный корпус техникума сильно пострадал от прямого попадания немецкой авиабомбы. Занятия пришлось перенести в здание школы № 20 (ул. Мира, 44). А летом того же года ЕТЖТ был и вовсе эвакуирован из Ельца. Поначалу в Саратов, а затем в Удмуртию в город Можгу. На родную елецкую землю техникум вернулся через год — в августе 1943 года. Поначалу учебное заведение ютилось в ж.д. больнице и двухэтажном общежитии по адресу улица Рязано-Уральская, 25. И только в 1952 году его учащиеся и преподаватели перешли в новое здание — нынешний главный корпус техникума с его классическим портиком и колоннами, ставшими визитной карточкой этого учебного заведения. Уже в 60-х годах прошлого века здесь было открыто вечернее, а год спустя заочное отделения. В 2006 году Елецкий железнодорожный техникум стал филиалом Московского института инженеров транспорта МИИТ, затем аналогичного Ростовского вуза. Всего за годы своей работы техникум подготовил около 30 тысяч специалистов. Ныне их обучают по 4 специальностям: техобслуживание и ремонт автотранспорта; техническая эксплуатация подъемно-транспортных строительных, дорожных машин и оборудования; строительство и эксплуатация зданий и сооружений; строительство железнодорожных путей и путевого хозяйства. А после присоединения к техникуму железнодорожного медицинского училища еще лечебное, а также сестринское дело. Сегодня ЕЖТ – филиал РГУПС занимает площадь три с половиной гектара. Кроме главного корпуса с его просторными аудиториями, впечатляющим актовым залом, 9-ю лабораториями и отличной библиотекой, есть еще 2 учебных полигона для железнодорожных специальностей, автополигон, здание учебных мастерских, спортивный комплекс, летний стадион, столовая и общежитие. Одним словом, это современный образовательный комплекс.

Ельчанка пожаловалась на огромные ямы на дороге по улице Стадионной: дело дошло до суда. За ямы шириной от 80 сантиметров и длиной от 90 сантиметров наказали начальника управления дорог. По решению суда выбоины должны залатать до 1 июня. Ельчанка пожаловалась на состояние дороги по улице Стадионной. Прокуратура Ельца вместе с ОГИБДД провела обследование дорожного покрытия и обнаружила выбоины и повреждения глубиной 7 сантиметров и более, шириной от 80 сантиметров и более, длиной от 90 сантиметров и более. Начальник управления дорог был привлечен к административной ответственности по части 1 статьи 12.34 КоАП РФ и оштрафован, но ямы никуда не делись. Тогда дело дошло до суда. По данным объединённой пресс-службы судебной системы Липецкой области, в суде было установлено, что ямы и выбоины на дороге затрудняют движение, способствуют совершению ДТП, нарушают права неопределенного круга лиц. В результате управление дорог, транспорта и благоустройства администрации Ельца обязали в срок до 1 июня 2024 года привести состояние проезжей части автомобильной дороги по улице Стадионной от дома № 4 до дома № 45 по улице 9 Декабря в Ельце в соответствие с требованиями ГОСТ, устранив дефекты дорожного покрытия и выровняв полотно.

Троицкая церковь и двухквартирные коттеджи на улице Орджоникидзе Сейчас на этом месте находится Гильдия. Из архива Т. Хотиной

Евгений Боровских Приступили к частичному демонтажу строения бывшего кинотеатра «Луч». Напомню, что делается это в рамках реконструкции здания кинотеатра под Молодежный центр, о чем неоднократно рассказывал ранее. По проекту, в рамках демонтажных работ, предстоит разобрать ту часть, где раньше проходил показ кинофильмов. Пространство большое и специфическое, поскольку выполнено в виде амфитеатра. В целях приспособления здания под Молодежный центр и эффективного его использования, проектом предусмотрено устройство нескольких ярусов (этажей), для этого и предусмотрен частичный демонтаж старых конструкций и возведение новых, соответствующих современным нормативам и требованиям. После реконструкции здание останется в тех же границах и объемах, но за счёт неё будет увеличена полезная площадь внутри здания, где разместятся специальные пространства, а именно: «Пространство дискуссий», «Пространство досуга», «Пространство движений», «Пространство встреч и выступлений», «Пространство развития», «Коворкинг-пространство», «Медиа-студия», «Музыкальное пространство», «Лаборатория дизайна». В Молодежном центре можно будет заниматься музыкой, коворкингом, учиться выступать на публике, дискуссировать и многое другое. Уверен, что для сегодняшней молодежи этот центр станет местом не менее приятных эмоций и добрых воспоминаний, каким является сейчас для многих, уже состоявшихся, ельчан.