Аргументы сторонников скоростного лимита
Чем медленнее едет автомобиль, тем меньше топлива он потребляет - и тем меньше вредных выбросов выхлопных газов. По оценкам немецкого министерства экологии, ограничение скорости в 120 километров в час на автобанах привело бы к сокращению выбросов CO2 в атмосферу на 4,5 млн тонн ежегодно. Если сравнить с 2018 годом, это означало бы уменьшение на 2,9 процента.
Если исходить из того, что из-за введения лимита скорости автомобилисты частично пересядут на поезда, будут выбирать более короткие маршруты или вообще откажутся от поездок на автомобилях, то, согласно минэкологии, уровень вредных выбросов в атмосферу ежегодно сократится даже на 6,7 млн тонн, или на 4,2 процента. А если в стране дополнительно введут ограничения скорости до 80 километров в час и на дорогах местного значения, то речь могла бы идти о сокращении на 8 млн тонн CO2.
Еще один плюс введения ограничения скорости, по мнению сторонников этой меры, в том, что на дорогах страны стало бы меньше аварий. Ведь автомобили, которые едут медленнее, тормозят скорее. Впрочем, эффективной эта мера была бы лишь при ограничении скорости на автобанах до ста километров в час, что предположительно привело бы к уменьшению числа аварий на 70 процентов.
Кроме того, кто едет медленнее, тот создает меньше шума. Езда на скорости 100 километров в час почти вполовину тише, чем при 130 километрах. Кроме того, на дорогах было бы меньше пробок, потому что больше автомобилей одновременно могли бы находится в движении. Этот эффект тоже был бы еще более показательным, если бы все ехали на скорости 100 километров в час или еще медленнее, говорят эксперты.
Комментарии 2