Drift Allstars

Как подготовить свой автомобиль к дрифту? Если вы – заправский автолюбитель, который не представляет свою жизнь без скорости и задорного рева мотора, то вы наверняка слышали, а может даже и практиковали дрифтинг. Для тех, кто не в курсе, дрифтинг – это совокупность высокотехнических маневров в сфере автоспорта, когда автомобиль проходит повороты, не сбавляя высокой скорости, вследствие чего машину лихо заносит. Некоторые ошибочно полагают, что для овладения подобными навыками, необходимыми для становления гоночным профессионалом, нужны лишь интенсивные тренировки. Однако не менее важную роль играет само железо, от выбора которого зависит качество и безопасность дрифтинга. В данной статье предлагаем несколько теоретических рекомендаций касательно подготовки автомобиля для условий экстремального вождения. Несмотря на то, что практически любое авто с функцией устранения переднего привода можно переконструировать в дрифт-зверя, для новичков предпочтительней выбирать машину с уже встроенными необходимыми параметрами, в том числе хорошей разновеской, задним приводом и достаточной мощностью. Это в первую очередь такие марки, как BMW, Nissan, Toyota, Subaru. Кузов лучше подбирать цельный, поскольку он гораздо крепче и эффективнее противостоит коррозии, нежели запаянный. Но купить новый кузов – это только первый этап. Второй же состоит в его доработке, которая в свою очередь происходит в следующем алгоритме: 1. Монтаж каркаса безопасности. 2. Устранение встроенной шумоизоляции. 3. Облегчение салона. 4. Удаление ненужного железа. 5. Дополнительное запаивание стыковочных швов. 6. Замена железных элементов стеклопластиком. 7. Замена стекол (кроме лобового) на поликарбонат. Как можно понять, вышеперечисленные действия направлены на облегчение автомобиля. Если все сделать правильно, его вес должен уменьшиться минимум на 10 процентов. При этом уровень безопасности обязан оставаться прежним или повыситься. Хорошую надежность обеспечивают специальные сидения ковшевидной формы, благодаря которым фиксируется тело. Не забывайте о ремнях безопасности. Подвеска – это, пожалуй, сердце дрифт-кара. От ее положения зависит наклон машины. Во время дрифтинга центр тяжести авто должен быть как можно ниже, следовательно и подвеску стоит выбирать низкую. Качество техники поворота зависит от рулевого управления. Конструкция, профиль, размер колес и их состав, подвеска – все это непосредственно влияет на систему рулевого управления. Свой выбор стоит остановить на машине с рулевым редуктором, который в дальнейшем достаточно отрегулировать или сменить рейку, чтобы количество оборотов соответствующего колеса снизилось до минимума. Что касается выбора сцепления, то тут рекомендуем остановиться на стандартной системе, поскольку она обойдется дешевле, чем комплект из двух дисков. Но опять-таки, сцепление выполняет функцию расходника, поэтому его приобретение можно совершать с учетом собственных финансовых возможностей и предпочтений.

Лучшие машины для дрифта Не каждая машина может выжимать из себя такую мощь, чтобы красиво и безопасно дрифтовать. Но порою машины, о возможностях которых вы даже не догадывались, при условии удачного тюнинга могут стать настоящими «королями» дрифта. Nissan Silvia Данная модель выпускается с 1965 года, и считается одной из культовых в дрифте. Модифицированная версия S15 за последние пятнадцать лет одержала девять титулов в дрифт-серии D1GP в Японии. А всего таких побед насчитывается порядка семнадцати. При этом всем модель вводилась в официальную продажу только в Японии, Австралии и Новой Зеландии. И хоть в 2002 году Nissan Silvia была снята с производства, она все еще популярна в России и выступает на кубке чемпионов в Сочи. Почему автомобиль стал культовым? Сама заводская комплектация с двигателем в 250 л. с. и отличным балансом масс по осям позволяет легко вводить авто в занос. Также она отлично поддается тюнингу. Nissan 350Z и 370Z Первый выпуск этих каров произошел в 1983 году, а последний – в 2008. Еще одна звезда дорог – участник американской «Формулы-Д». За двенадцать лет эти модели получили пять титулов, в то время как ни одно авто не выигрывало чемпионат более раза. Автомобили относятся к спорткарам, и все модификации линейки имеют высокомощные двигатели и хорошие ходовые характеристики. А последняя версия Nissan модели 370Z проектировалась так, чтобы она обеспечивала хорошее сцепление с дорожным покрытием при скольжении. Поэтому этот автомобиль считается одним из наилучших для дрифтинга. Subaru Impreza Эта модель увидела мир в 1992 году, а последнее поколение было выпущено в 2016. Она известна каждому автоспортсмену как победитель множества ралли, а также считается отличным автомобилем для дрифтинга. Он примечателен тем, что в комплектацию входит мощный турбодвигатель и умная система привода. Заводская полноприводная конструкция перерабатывается с целью использования в дрифтинге в заднеприводную, и если вооружиться этим железным конем, Subaru Impreza может стать зрелищным участником любого дрифт-шоу. Это в свое время продемонстрировал Саймон де Банке: время его скольжения на этом авто составило два часа одиннадцать минут по кольцу в 300 метров. Mazda RX Первый выпуск этих машин начался в конце 1970-х, а последняя версия была выпущена в 2002. Новейшая модель ожидается в 2020 году. Машина считается эталонной, и хоть имеет только один чемпионский титул в серии дрифта в Японии, все равно заняла свое почетное место в истории дрифтинга. Пик популярности пришелся на 2000-е. Тогда авто пользовалось большим спросом за счет роторного мотора, хоть он делал машину более пригодной для ралли, нежели для дрифта. Также машина не подходит высоким людям ввиду конструкции шасси. Но истинные любители культовых автомобилей не смотрят на эти моменты и то, что конкуренты уже давно создали более эффективнее обновления моделей спортивных авто.