Петушки - любимый город

Город Петушки Петушки расположены на левом берегу реки Клязьмы (бассейн Волги), в 67 км. к юго-западу от Владимира, в 120 км. к востоку от Москвы. Город находится на автомагистрали Москва - Нижний Новгород. На территории Петушков были найдены поселения эпохи бронзы (Поздняковская культура). Поселение 1 (эпоха бронзы) расположено в 0.8 км. к юго-западу от юго-западной окраины города, дюнообразное всхолмление левого берега р. Клязьма, северный берег старицы Родионовской, к югу от д. Филино. Высота над поймой 0.8 м. Керамика лепная, с сетчатыми отпечатками на внешней поверхности, поздней стадии развития поздняковской к-ры или к-ры ранней сетчатой керамики, обломок кремневого топора, кремневые отщепы. Поселение 2 (эпоха бронзы) расположено в 0.17 км. к юго-западу от юго-западной окраины города, дюнообразное всхолмление левого берега р. Клязьма, 0.5 км. от русла. Занимает юго-западную часть всхолмления, высота над поймой 6 м. Керамика лепная, с сетчатыми отпечатками на внешней поверхности, поздней стадии поздняковской к-ры или к-ры ранней сетчатой керамики, кремневые нож, скребок, отщепы. Древнерусские поселения: Поселение 1 (X-XIII вв.) расположено к юго-западу от юго-западной окраины города, дюнообразное всхолмление левого берега р. Клязьма, северный берег старицы Родионовской, к югу от д. Филино. Высота над поймой 0.8 м. Керамика лепная и раннегончарная древнерусская 10-11 вв. Поселение 2 (эпоха бронзы, X-XIII вв.) расположено в 0.17 км. к юго-западу от юго-западной окраины города, дюнообразное всхолмление левого берега р. Клязьма, 0.5 км. от русла. Занимает юго-западную часть всхолмления, высота над поймой 6 м. Керамика лепная и гончарная древнерусская, кремневые нож, скребок, отщепы. Курганные могильники 1 и 2 (XI-XIII вв.) располагались на южной окраине гор., левый берег р. Березка. Состояли соответственно из 33 и 17 насыпей. Оба памятника полностью исследованы В.П. Глазовым в 1977 и 1980 гг. Выявлены остатки трупоположений в подкурганных могильных ямах с западной ориентировкой. Среди находок - перстнеобразные и браслетообразные височные кольца, стеклянные, сердоликовые и хрустальные бусы, витые и дротовые браслеты, серебряная пластинчатая шейная гривна. /Археологическая карта России Владимирская область. Под редакцией Ю.А. Краснова. Москва. 1995./ Поповка Селище (XI-XIII вв.) располагалось на месте, на котором построен Успенский храм, издавна называлось Поповка. Раньше здесь находился деревянный храм. По преданию, его сожгли татары, когда полчища Батыя опустошали Владимирскую землю. При строительстве нынешнего храма во время раскопок нашли обгоревшие головни, основание деревянного сруба и много человеческих костей - рядом находилось и кладбище. После разрушения заново построенной деревянной же церкви это святое место осенял большой деревянный крест, который время от времени по ветхости заменялся другим. С Поповкой связаны красивые легенды. По одной, будто перед нашествием татар тут был зарыт перевернутый колокол, полный злата и серебра. По другой версии - это случилось в смутное время, когда литовцы и поляки бежали окольными путями от ополченцев Минина и Пожарского и спрятали здесь награбленные сокровища. И якобы в архивах Польши находили записи о кладе. Старые Петушки Авторы книги «По городам и весям Золотого кольца» М.В. Горбаневский и В.К. Дукельский связывают название «Петушки» с названием растения, т.е. образованное от слов «петух, петушиный». Есть растение, которое полностью совпадает с наименованием города. Так, в словаре Даля: петушки - растения разных видов; певники. Есть другая версии названия: когда-то на большой дороге Владимирке грабили купцов и разбойники перекликалися между собой по-петушиному. Петушинцы до сих пор называют шоссе Москва - Нижний Новгород «большой дорогой». Бытует и фраза: «Как разбойник с большой дороги». До постройки железной дороги сообщение между Москвой и Нижним Новгородом осуществлялось путем «Ямской гоньбы» т.е. на почтовых тройках. По старой Владимирке, на расстоянии 50-60 верст были почтовые станции, которые назывались «Ямами». Такая перекладная яма находилась на берегу р. Березки. Остановка «ям» имела постоялый двор, чайную, кузнецу, колодец. Ближайшие остановки «ямы» были в Ногинске и во Владимире. «Во 174 (1665) г. по книгам Володимерския десятины старост поповских: Никольского попа Игнатья, да Георгиевского попа Ивана, пустовыя церковныя земли прибыли вновь. С церковныя земли поповския (?), что на Петушках, на Василье Комарове оброку два алтына. 183 (1674) г. вотчины Троице-Сергиева монастыря на крестьянах деревни Петушков». В переписных книгах 1678 г. на землях Троицкого монастыря перечислены село Крутец и деревни: Левоново, Аннино, Киберево, Петушки, Филина, Борщевня, Крутое и Омутищи, в них было 203 двора крестьянских и 3 бобыльских, в коих жило 858 душ муж. пола. В этом перечне мы находим две новых деревни Петушки и Киберево; д. Петушки образовалось из выселенцев из д. Старого Яковлева. С другой стороны, деревни Старое и Новое Яковлево исчезают и больше уже не появляются в списке деревень Крутецкого прихода. В 1705 г. в деревне Петушки значилось 76 дворов, с населением 216 душ мужского пола. «1720 г. с цер. земли Петровския на Петушках на подъячем Романе Дементьеве. 1746 г. с Петровския земли на Петушках, на подъячем Романе Дементьеве оброку 10 копеек, те деньги на 746 г. платил лейб-гвардии Преображенского полку капитана-порутчика Михаила Иванова сына Обрютина служитель Григорей Антипов, и в приход сего 1747 г. февраля дня записаны». Земля сначала была монастырской, жители платили подати в Троице-Сергиев монастырь. Затем была секуляризация земель. «После отобрания земель у монастырей в 1764 г. село Крутец (центр бывшей вотчины) с деревнями Леоново, Аннино, Петушки, Кибирёво, Омутищи, Филино, Борщевня отошли от Троице-Сергиева монастыря государству»... Деревня Петушки постепенно росла с 2 марта 1778 г., т.е. после проведения административной реформы Екатериной II, по её указу образовалась Владимирская губерния с 13 уездами. Их центры: Владимир, Суздаль, Шуя, Переславль-Залесский, Юрьев, Покров, Вязники, Гороховец, Муром, Меленки, Ковров, Судогда, Александров. 1 сентября 1778 г. был образован город Покров, ставший центром Покровского уезда. В 1857 г. открыта красильная фабрика и раздаточная контора крестьянина Павла Даниловича Кузнецова, в д. Стар. Петушках. В 1890 г. «ручное и конный привод на 1 лошадь. 7 рабочих». В 1886 г. открыто механическое крутильное и бумаго-красильн. заведение Покровского купца Степана Евдокимовича Баканова, в д. Стар. Петушки. В 1890 г. «Паровая машина, 3 сил; паровой котел; рабочих: 2 муж., 3 жен.». В деревне была почтовая станция. Большая дорога, вернее почтовый тракт, определяла для многих образ жизни. Петушенское училище, Аннинской волости, в деревне Старых-Петушках. Основано обществом в 1877 г. От приходской церкви в 5 вер. Ближайшие училища: Крутецкое в 5 вер. и Липенское в 9 вер. В 1884 г. «Помещение земское, деревянное, отдельное; по свету и теплоте удобное; квартира учителю есть; классных комнат одна — длиной 15, шириной 9, вышиной 4 арш. Учебных пособий недостаточно — на 168 р. 21 к. Библиотеки и земли нет. Законоучитель священник Василий Кохомский, окончивший курс во Владимиpской духовной семинаpии, преподает с 1878 г., а в настоящем училище с 1881 г.; учитель Михаил Цветаев, окончивший курс во Владимирском духовном училище, преподает с 1876 г., а в настоящем училище с 1878 г. Попечитель крестьянин Степан Григорьевич Маслов; пожертвований не делал. Учащихся к 1-му января 1883 года 51 м. и 13 д. Выбыло до окончания курса: по решению начальства 1 м., по желанию родителей 6 м. и 2 д. Окончило курс со свидетельствами 3 м. Вновь поступило 13 м. и 10 дев. К 1-му января 1884 г. состояло 54 мальч. и 21 дев. Учатся все вместе. Возраст: 8 — 9 л. - 2, 9-10 л. - 18, 10 — 11 л. - 17, 11 — 12 л. - 17, 12 — 13 л. - 13, 13 и выше - 8. Из учащихся: 49 из д. Старых-Петушков, 13 — д. Кибирева в 3 в. и 13 — д. Новых-Петушков в 1 вер. Ночлежного приюта и живущих на квартирах нет. Вероисповедания православного. По сословиям: мещ. - 2 м., крест. - 52 м. и 21 д. Средства: от земства 196 руб., от общества 234 р.; платы за учение нет. Расходы: отопление, освещение, прислуга и ремонт 154 р.; жалованье — законоучителю 36 р., учителю 240 р. Посещали классы неисправно 21 уч.; меры — внушение родителям. Прием в сентябре; поступили 3 гр., остальные не грамотными. За теснотой помещения отказано 15. Учебный год с 1-го сентября по 5-е мая. Пению обучаются простому. Учатся в день 7 часов и даются уроки на дома. Отделений 3. Уроков в неделю: по Закону Божию - 2, по Русскому и Славянскому языкам - 10, по арифметике - 4. Получивших награды не было. Получившие свидетельства учились 4 года. Не окончившие курса учились 2 — 3 г. Училище никто не обозревал. Обучения ремеслам и рукоделию нет. Воскресных бесед и чтений нет» («Владимирский земский сборник, 1884 год, № 12, декабрь.). В конце XIX — начале XX века деревня входила в состав Аннинской волость Покровского уезда Владимирской губернии. В 1910 г. на благотворительные средства потомственного почетного гражданина Ивана Павловича Кузнецова строится Успенская церковь. Деревне Старые Петушки был присвоен статус села. См. Свято-Успенский Храм. С 1921 года — в составе Орехово-Зуевского уезда Московской губернии. С 1929 года деревня являлась центром Петушинского сельсовета Петушинского района Московской области, с 1944 года — в составе Владимирской области, с 2005 года — центр Петушинского сельского поселения. Слобода Новые Петушки В полутора километрах от деревни Старые Петушки в середине XIX века возникла Слобода, которая называлась Новые Петушки. В одной из записей Владимирского архива говориться, что в сер. XIX в. из земельной общины Старые Петушки выделились три безземельных крестьянина. Они поставили свои дома на пустующем месте близ строящейся железной дороги. Рядом с ними в ряд было поставлено ещё несколько домов. Интересные заметки оставил нам русский писатель В.А. Слепцов, который осенью 1860 г. отправился в путешествие по Московской и Владимирской губерниям, чтобы изучить экономическое и правовое положение народа. Свои дорожные заметки В.А. Слепцов назвал «Владимирка и Клязьма». «Здесь в этой стороне, неподалёку от Владимира страшное обилие постоялых дворов, в некоторых местах из них составлены целые селения, которые исключительно занимаются дворничеством (по словарю Даля, дворник - содержатель постоялого двора, хозяин заезжего дома). ...Большая дорога породила это ремесло... меня очень занимают Петушки. Теперь в старом гнезде дворников доживающих свои последние дни, и слышу постоянно то жалобные, то бессильно злобные разговоры о подъедающей их чугунке. В Петушках почтовая станция и постоялые дворы. В настоящее время это вещи, отслужившие свой век и за негодностью оставляемые, никто не заботиться о них так усердно, как прежде. Но и тут предприимчивость и оборотливость, свойственные владимирцу, выручают его: ямщик распродаёт лошадей и берёт подряд на железной дороге, дворник вдруг становится лесопромышленником и поставляет шпалы и брёвна для построек». История железнодорожного транспорта на станции Петушки начинается с 1858 года. В первой половине мая 1858 г. были организованы работы на участке Москва — Владимир. На строительство привлекались рабочие из окрестных деревень и получали они за свой труд 3 рубля в месяц. 14 июня 1861 года было открыто однопутное движение поездов на участке Москва – Владимир. В первый год эксплуатации дороги пассажирский поезд от Владимира до Москвы находился в пути 16 часов, а скорый - 13 часов. На территории Петушинского района были три остановки: Перепечинская (ныне станция Покров), Петушковская (ныне станция Петушки) и Болдинская (ныне станция Болдино). Поездка до Петушков была далеко не легкой. Поезд обычно состоял из 3-4 крытых вагонов и нескольких открытых платформ, обнесенных с четырех сторон перилами. В середине стояли деревянные скамейки, прикрепленные к полу, пассажиров обдували ветра, облепляли снегопады. Вагоны сильно трясло, стоял стук и грохот, разговаривать было трудно. В некоторых вагонах стояли железные печки, прозванные «буржуйками». Топили печку сами пассажиры. Перевозка пассажиров осуществлялась только в дневное время суток. Железнодорожную станцию с маленьким деревянным вокзалом, по традиции того времени, назвали по имени близлежащей деревни – «Петушки». В 1896 г. был проложен второй путь и открыто двухпутное движение поездов. На станции Петушки к этому времени был построен большой кирпичный вокзал, против него, на другой стороне станционных путей, а за ним проложили рельсовые. Построили паровозное депо, пути в форме треугольника - для оборачивания паровозов. Только в депо работало около 700 человек и назывались они – прислугой или служащими. Так к примеру работники паровозного депо – машинисты, помощники и кочегары назывались прислугой паровоза. Станция Петушки из маленькой линейной станции превратилась в распорядительную станцию, где производились смены паровозов, осмотр и ремонт. Работа станции расширилась, особенно за счёт отгрузки и отправки в большом количестве леса и дров. Росла и слобода Новые Петушки, превращаясь в пристанционный рабочий посёлок. В 1897 г. на станции Петушки по инициативе начальника московско-нижегородской и курской железной дороги Н.К. Шауфаса, человека, отличающегося особенным вниманием к нуждам железнодорожных служащих, была открыта министерская железнодорожная школа с трехлетним обучением. В 90-х гг. XIX в. в 1 километре от поселка образовалась раздаточная контора братьев Крашенинниковых. Отсюда раздавалась крестьянам окрестных деревень пряжа. Крестьянки дома на ручных ткацких станках, ткали мануфактуру и за мизерную плату сдавали готовую продукцию в контору. В 1910 г. на берегу реки Березки, недалеко от железнодорожной арки, братья Крашенинниковы построили небольшую ткацкую фабрику, примерно, на 50 рабочих мест (впоследствии - фабрика «Трудовой коллектив»). «Контора раздаточная бумаго-ткацкая Крашенинникова Ефима Поликарповича, ст. Петушки, Аннинской волости. Тик, твин, карусет и др. тов. 109 чел.» (Коммерческий указатель фабрик, заводов и других промышленных заведений Владимирской губернии. Черешнев Ф., Воронинский С. 1912 г.). Ручное ткачество на дому стало постепенно сокращаться. В 1910 г. предприниматель Дюков открыл плисорезную фабрику там, где сейчас стоит здание суда. На эту фабрику нанимали исключительно молодых девушек, которые могли быстро бегать вдоль длинного станка, на который натягивался плис, чтобы быстро подрезать специальным ножом каждую нить этой ткани. «Плисорезная Дюкова Петра Михайловича, близ ст. Петушки. Плис и полубархат. 50 чел.» (Коммерческий указатель фабрик, заводов и других промышленных заведений Владимирской губернии. Черешнев Ф., Воронинский С. 1912 г.). В 1913 г. была открыта токарно-столярная фабрика крестьян Ивана Дрожжина и Ивана Ефремова, преобразованная впоследствии в шпульно-катушечную фабрику. В 1915 г. пущен завод по производству силикатного кирпича, построенный промышленником Генушкевичем. В 1916-1917 гг., накануне революции, посёлок Петушки состоял из двух улиц: первая это часть нынешней Вокзальной улицы; начиналась она у водоёма, где стоял магазин для продажи керосина. Имела она более 30 домов и составляла среднюю часть теперешней Вокзальной улицы. Центральную часть улицы, наиболее близкую к вокзалу, занимали торговцы. В 1916 г. пожар уничтожил все купеческие деревянные дома, которые стояли против станции в ряд. Оставшиеся кирпичные кладовые и лавки при советской власти были отремонтированы, расширены и использовались комбинатом бытового обслуживания и райпотребсоюзом. Бывший комиссионный магазин - лавка Баканова, купеческая лавка Данилова - жилой дом. Бывшие пошивочная и сапожная мастерские - это лавки братьев Наумовых. Вторая старая улица города - Орловка, где было домов десять. Находилась она на противоположной стороне железнодорожных путей. Такое её название произошло от фамилии железнодорожника Орлова, который первый построил здесь свой дом. Посёлок Новые Петушки соединялся с деревней Старые Петушки просёлочной дорогой с неизбежными колеями и рытвинами. С обеих сторон не было никаких строений. Было чистое поле, принадлежавшее деревне Старые Петушки. В зимнее время вдоль дороги устанавливались берёзовые или ивовые вехи, чтобы пешеходы могли ориентироваться в направлении дороги, так как санный путь часто заметало снегом. Примерно в 1908-1910 гг. уездное земское управление произвело покрытие этой дороги узкой лентой щебня шириной в три метра. Щебень утрамбовали чугунными приводимыми в движение парой лошадей. В 1908-1910 гг. была открыта школа с пятилетним обучением. Тогда и было положено начало народному образованию в городе. Соседние деревни, Борщевню и Филино, обслуживала Филинская земская начальная школа, а деревню Старые Петушки - Старо-Петушинская земская начальная школа, которая, как считают исследователи, была построена на благотворительные средства фабриканта Ивана Павловича Кузнецова. Отличительной чертой рода Кузнецовых явилась любовь к храму Божьему. 25/12 марта 1917 г. на фабрике бр. Крашенниковых, при ст. Петушки, М.-Н. ж. д., на общем собрании рабочих избран фабричный комитет. В 1918 г. на станции Петушки образовался профсоюз железнодорожников. В том же году появилась первая библиотека. Дорпрофсоюз прислал художественную литературу (около 300 книг). Местком открыл библиотеку в одной из комнат второго этажа вокзала, а рядом красный уголок. На ст. Петушки был организован клуб, первым председателем которого был Андрей Васильевич Назаров, конторщик службы движения. Было использовано помещение столярной мастерской службы пути, где была оборудована сцена. В клубе организовали три кружка: драматический, хоровой, музыкальный. На время спектаклей верстаки выносились и ставились скамейки для зрителей. Здесь же проводились собрания рабочих станции. Руководителем драматического кружка - был фельдшер железнодорожной амбулатории, Алексей Александрович Тимковскии, руководителем струнного кружка - учитель железнодорожной школы Иван Георгиевич Романов. В 1923 г. служба пути, хозяйственным способом построила клуб из шпал. В 1923 г. в этом же клубе на общем собрании железнодорожников было принято решение о закрытии церкви при школе, а помещение отдать под классы. После школьных уроков сюда приходили неграмотные пожилые люди на занятия по ликбезу. Клуб, построенный из шпал, имел очень непривлекательный вид сарая. Построенное здание из шпал не могло теперь удовлетворять культурные нужды трудящихся всего поселка. Нужно было строить новое здание. Профсоюз железнодорожников, учитывая не только свои нужды, но и запросы рабочих местных предприятий, с помощью других профсоюзных организаций в 1927 г. построил новое здание клуба против вокзала. Сюда же была переведена из здания вокзала библиотека. Она имела читальный зал, а её книжный фонд состоял из нескольких тысяч экземпляров. Новый клуб получил название имени 9 января. Он стал играть рол межсоюзного. Старое было передано потребительской кооперации под склад товаров. Поселок городского типа Новые Петушки В 1926 г. пристанционный посёлок преобразован в посёлок городского типа Новые Петушки. В 1927 г. в Петушках открылась больница им. 1 Мая, которая разместилась в бывшем доме фабриканта Кузнецова. Главным врачом стал В.В. Черепанов (с 1927 по 1929 гг.). Контора связи, почта до 1928 г. размещалась в Петушках на улице Орловка затем на улице Вокзальная. С организацией Петушинского района в 1928 г. почта была переведена в дом лесопромышленника Бодрихина, где она и находилась до мая 1977 г. Первыми работниками были супруги Шевелёвы. Начальниками почты в разные годы были - Березуев, Гвоздева. Отделения связи находились в деревнях Крутово, Костино, Воспушка, Караваево, Костерёво, Аббакумово, Васильки. Почта до 1928 г. перевозилась в основном на колхозных лошадях и доставлялась колхозными почтальонами. В 1928 г. в деревне Старые Петушки в конфискованном доме купца Лоськова была открыта изба-читальня. В 20-е гг. из Аннино вывезли строение Аннинской волости в Петушки, но название Аннинской волости было сохранено до 1929 г. В 1929 г. Петушки из волостного центра переименованы в районный центр. Образовавшаяся улица от здания почты до школы была названа улицей Ленина. В территорию районного центра вошли бывшие волости: Аннинская, Липенская, Воспушинская. В 1929 г. на Ленинской улице были созданы райком ВКПб, здесь же размещался РК ВЛКСМ - здание напротив почты (теперь жилой дом №36). При райкоме партии стала выпускаться районная газета «Большевистская борозда». Затем она стала называться «Ленинское знамя». В период коллективизации в 1930 году железнодорожная школа была передана в ведение Петушинского РОНО и была реорганизована в ШКМ (школа колхозной молодежи) и объединена с бывшей Липенской школой крестьянской молодежи. Директором объединенной ШКМ был назначен Романов И.Г. Петушинская ШКМ кроме центрального здания близь вокзала получила в своё распоряжение два двухэтажных каменных дома Крашенинниковых. Школа имела в составе педагогов двух агрономов. В хозяйство школы входило три коровы, лошадь с сельскохозяйственным инвентарем и 6 гектарами земли. Средства по бюджету школа получала только на зарплату и учебные пособия. Деньги на хозрасходы школа извлекала из самого хозяйства, например, от продажи моркови посаженной под зиму, от продажи раннего картофеля и овощей. Основная же часть продуктов полученных в хозяйстве, шла в столовую для питания учеников, проживающих в общежитии. Сростом производства стране нужны были инженеры техники. Нужно было готовить учащихся школ для поступления в вузы, ШКМ с семилетним обучением этого делать не могла. Поэтому Петушинская ШКМ, как и многие другие в 1933 г. была преобразована в среднюю школу с 10-летним обучением. Это была первая и единственная в поселке средняя школа. Поэтому наплыв учащихся в неё был большой. Нельзя не вспомнить об учителях, которые работали, не покладая рук, упорно добиваясь прочных знаний учащихся. К ним в первую очередь надо отнести преподавателя русского языка и литературы Дмитрия Васильевича Соловьева. Несмотря на свой преклонный возраст, он после классных занятий проводил кропотливую индивидуальную работу с каждым отстающим ученикам. Результаты; при поступлении в вузы по русскому языку и литературе провалов не было. Таким же упорным, тружеником был преподаватель математики Николай Иванович Медведев. Петушинская районная библиотека начала своё существование с 1932 г. Первыми библиотекарями были Шмаков из дер. Богдарня, А.В. Плюджинский, Е.И. Замахова. В 1932 г. было электрифицировано помещение конторы связи района, установлено десять первых радиоточек. В день 15-годовщины Октября - 7 ноября 1932 г. - в клубе д. Петушки (помещение бывшей чайной) собралось много народа, где они впервые услышали голос Москвы с Красной площади. Одним из первых монтёров, обслуживающих связь в посёлке Петушки, был М.В. Наумов. В Петушках до 1932 г. имелся один телеграфный аппарат Клопэрр, без телеграфной ленты с приёма на слух. Связь - коммутатор МБ на 50 номеров. Одной из первых телеграфисток была Муратова Н.П.. Она не в своё дежурство в ночь на 22 июня приняла сигнал «В» о начале войны. Петушинская поселковая пожарная охрана создана в 1933 году. В начале она располагалась в небольшом деревянном сарае, состояла из 9 человек, имела лошадь, повозку с бочкой и ручной насос типа «красный факел». По Указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 4 марта 1964 года центр Собинского сельского района был перенесен в рабочий поселок Новые Петушки и район переименован в Петушинский. Председателем Петушинского райисполкома был Смуров Николай Васильевич (с 1963 года). ПРАЗДНИК «БЕРЕЗКИ» - Праздник земледельцев (праздник Весны) в 1963-64 гг. «Петушинский районный комитет ДОСААФ открыл в центре поселка Петушки тир для стрельбы из воздушной винтовки. Уже в первый день работы тира здесь побывало много петушинцев. Тиром заведует пенсионер Иван Яковлевич Думцев, сам страстный охотник и любитель стрелкового спорта. Теперь тир будет работать ежедневно со второй половины дня» («Вперед», 29 мая 1964). «На трассе мотогонщики Петушинский районный комитет ДОСААФ впервые организовал соревнования на мотоциклах на трассе Москва-Горький. В программу соревнования входили бег к мотоциклу на 25 метров, заводка сходу и езда на мотоцикле на дистанцию 500 метров. На старт вышло 20 мотогонщиков на всех видах мотоциклов. На мотоцикле К-125 лучшего результата добился рабочий завода силикатного кирпича Ф. Болотов, который прошел всю дистанцию за 45 секунд. Второе место за работником железнодорожной станции И. Гришиным, отставшим всего лишь на секунду. На мотоциклах К-175 одинаковое время 39 секунд показали рабочий фабрики «Трудовой коллектив» Н. Буянкин и работник связи В. Рулин. Лучший результат 36 секунд на мотоцикле 750 кубических сантиметров с коляской показал рабочий кабельного участка тов. Волков» («Вперед», 5 июня 1964). С 20 октября 1964 г. началось движение пассажирских электропоездов на участке Петушки—Владимир. «Приятно и радостно, что старые, неуютные вагоны заменены комфортабельными. Вид их и удобства для пассажиров безукоризненны, обслуживание культурное. Проводники следят за порядком. Ничто не омрачает настроения пассажира. Об этом говорят радостные улыбки, веселый разговор. Большая благодарность железнодорожникам и администрации железной дороги за заботу об обслуживания пассажиров. Это хороший подарок трудящимся к 47-й годовщине Великого Октября» («Вперед», 7 ноября 1964). Поселок Петушки в 1963-64 гг. Город Петушки По Указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 11 ноября 1965 года рабочий поселок Новые Петушки был преобразован в город Петушки.

Мы запускаем проект #Победители_ПетушинскийРайон. Цель проекта выразить благодарность тем, кто победил в Великой Отечественной войне. Интернет дал нам возможность по-новому рассказать, чем была эта война для наших дедов. Мы считаем, что благодарность потомков должна носить не только общий, но и персонифицированный характер, поэтому важная часть проекта — поименный список ветеранов. Мы хотим сказать спасибо каждому из них. Каждый может принять участие в проекте. Напишите в сообщение группы или предложите тему с описанием жизни, подвига ветерана, героического пути участника Войны. Ветеран может не обязательно быть рожден в Петушинском районе, так как административное деление в годы войны отлич

История г.Петушки Деревня Петушки образовалась в XVII веке из выселенцев деревни Старое Яковлево. Петушки входят вперечень деревень, стоящих на землях Троицкого монастыря в переписных книгах 1678 года. В деревне была почтовая станция. Большая дорога, вернее почтовый тракт, определяла для многих образ жизни. В 1705 году в деревне Петушки значилось 76 дворов, с населением 216 душ мужского пола. Город Петушки на Владимирщине раскинулся на слиянии трех магистралей: московско-нижегородская железная дорога, шоссе Москва — Нижний Новгород и старого водяного пути — реки Клязьмы. В полутора километрах от деревни Старые Петушки в середине прошлого века возникла Слобода, которая называлась Новые Пет