Ростех

Машина широко применялась для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году было построено свыше 5 400 единиц.

Это Ми-26, его винты покрывают более 800 кв. метров, а высота вертолета — с трехэтажный дом.
Внутри машины помещаются 82 десантника с вооружением, а в санитарном варианте — 60 носилок с ранеными. Внушает!

Рассказываем историю спецтехники на базе КАМАЗа

, предназначенной для доставки готовой бетонной смеси на строительные объекты.
Наряду со строительством автогиганта в 1970-х годах в башкирском городе Туймазы строился новый завод автобетоновозов. В 1979 году на предприятии был изготовлен первый опытный образец бетононасоса на шасси автомобиля КАМАЗ-53213. 28 января 1980 года Туймазинский завод автобетоновозов был сдан в эксплуатацию. Так началась его история сотрудничества с Камским автозаводом.
Фото: директор Музея КАМАЗа — А. Н. Чухонцев

У Ростеха есть средство для профилактики нарушений в здоровье человека, связанных с отсутствием солнца. Это очки «Blue Sky pro».
⠀
Если у вас нарушены суточные биоритмы, то в течение 1-2 дней их можно восстановить. Очки излучают голубой спектр видимого света, управляя циркадианными часами мозга человека.
⠀
Производит модный терапевтический гаджет Самарский электромеханический завод.

Сегодня День пожарной охраны, как не отметить доблестных пожарных, которые сражаются с бедствием в разных уголках Земли? А помогают им в этом вертолеты Ростеха.
На сегодняшний день в 20 странах эксплуатируется свыше 180 машин вертолетов типа Ка-32. Наши винтокрылые пташки, помимо помощи на Родине, помогают тушить пожары, например, в Чили, Южной Корее, Сербии. А вертолет-гигант Ми-26 — в Китае. Модификации Ми-8/17 — в Индонезии, Индии и Мексике.

Рассказываем историю авиационного двигателя АМ-38 для легендарного штурмовика Ил-2.
Для того чтобы новый самолет не был уязвим для огня противника, требовалась крепкая броня, а для нее — особенно мощный мотор. Авиаконструктор Сергей Ильюшин предложил для установки на Ил-2 модернизировать двигатель АМ-35. За разработку взялся Александр Микулин — конструктор авиационных двигателей.
Несмотря на то что для запуска нового двигателя в производство необходим год, руководство потребовало сократить срок до трех месяцев. Для этого директор завода № 24 Михаил Жезлов организовал процесс разработки по-новому.
Рядом с кульманом поставили стол технолога. Едва конструктор заканчи

Это фото сделано на предприятии «Вертолетов России» – «Редуктор-ПМ».
Так работает многоцелевая камерная печь с газовым нагревом. Она используется для термообработки деталей.
Не фото, а огонь!