Тактическое ядерное оружие: теперь действительно страшно

Вместо F-35B: не рано ли в шестое поколение

Казалось бы: F-35B вот только-только пошел в серию, да еще и не все желающие его получили. И вот – новая концепция, новые планы. И планы довольно захватнические: для начала скоростной транспортный самолет специального назначения, способный действовать вне оборудованных взлетно-посадочных полос… без экипажа!
А дальше… может быть все, что угодно. На дело пошла весьма своеобразная и интересная компания Aurora Flight Sciences. Она известна в первую очередь тем, что внесла значительный вклад в создание тактической автономной воздушной логистической системы (TALOS) и беспилотных летательных аппаратов, которые оказались весьма продвинутыми машинами: «Персей», «Одиссей», «Золотой Глаз».
Так вот, Aurora Flight Sciences недавно представила обновленную конструкцию самолета с винтом в крыле и возможностью вертикального взлета и посадки, которую она разрабатывает совместно с Агентством перспективных оборонных исследовательских проектов США (DARPA).
Ключевая цель новой концепции – беспилотный демонстратор Aurora, который разработан в рамках DARPA Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT). Компания была одной из четырех, выбранных для участия в первоначальной фазе разработки концепции SPRINT, другими были Bell, Northrop Grumman и Piasecki Aircraft.
Aurora Flight Sciences уже перешла ко второй фазе проекта, которая будет включать предварительную теоретическую проверку разработок в рамках проекта. Продвинулись ли вперед какие-либо другие компании, участвующие в проекте, неясно.
DARPA заявляет, что основной целью SPRINT является демонстрация «трансформационного сочетания скорости самолета и независимости от взлетно-посадочной полосы», которое включает «способность двигаться на крейсерских скоростях от 700 до 800 км/ч на соответствующих высотах и взлетать с неподготовленных поверхностей».
Программа напрямую связана с проектом высокоскоростного вертикального взлета и посадки (HSVTOL) Командования специальных операций США (SOCOM). Помимо вертикального взлета и посадки, самолет способен осуществлять укороченный взлет и вертикальную посадку (STOVL), сверхкороткий взлет и посадку (SSTOL), а также обычный взлет и посадку.
Источник:
портал ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ

Предложили повысить размер госпошлины при подаче иска

Совет судей России выступает за повышение государственной пошлины при подаче искового заявления ради снижения нагрузки на судебную систему, заявил председатель инстанции Виктор Момотов на пленарном заседании совета, передает РАПСИ. «Мы выступаем за разумный подход в вопросе определения размера госпошлины», — сказал юрист.
Повышение нужно провести при сохранении, а возможно, и расширении установленного законодательством списка граждан и организаций, которые освобождены от уплаты госпошлины, а также категорий споров, по которым не требуется ее уплата.
Изменение подхода при определении размера госпошлины позволит снизить число безнадежных и сомнительных исков, а также способствовать досудебному урегулированию и актуализации примирительных процедур, считает Момотов.
«Низкий уровень госпошлины делает правосудие сверхдоступным, лишая иногда рациональности выбор такого способа защиты прав», — подчеркнул он. Глава Совета судей сказал, что размер госпошлины остается неизменным на протяжении десятилетия и не учитывает инфляцию.
«Сторона, по личным мотивам крайне заинтересованная именно в рассмотрении спора судом, оплачивает государственную пошлину, размер которой составляет всего 400 рублей, и получает полный доступ к судебному ресурсу», — сказал Момотов. По его подсчетам, стоимость одного дня судопроизводства составляет более 25 тысяч рублей.
Согласно законодательству, размер госпошлины при подаче искового заявления и административного искового заявления имущественного характера, подлежащих оценке, до 20 тысяч рублей составляет 4% от цены иска (объем имущественных требований лица, которые ответчик будет обязан выплатить истцу в случае удовлетворения иска), но не менее 400 рублей.
Источник:
портал РБК
Фото:
Екатерина Кузьмина / РБК

Выяснили, что может убить иммунную систему человека

Даже небольшие дозы паров жидкости вейпов обездвиживают иммунные клетки в организме человека. К таким выводам пришли учёные из университета Бирмингема. В ходе исследования стало понятно, что курение и вдыхание паров может повредить нейтрофилы, первую линию защиты иммунной системы человека.
Результаты работы ученых опубликовал Journal of Allergy and Clinical Immunology. Авторы материала указывают на тот факт, что результаты исследования очень важны, если учитывать прошлые работы, которые показали, что удары по защитным клеткам ведут к разрушению лёгочных тканей.
Члены исследовательской группы взяли образцы крови у совершенно здоровых граждан, которые никогда не пользовались электронными девайсами и не курили. После этого клетки, отвечающие за иммунитет, были подвергнуты минимальному воздействию паров, равному примерно 40 затяжкам вейпа.
Исследование было разделено на две части. В первой использовались никотиновые пары, во второй - без никотина. Результаты оказались неутешительными, нейтрофилы первой и второй группы не погибли, но утратили способность бороться с различными респираторными заболеваниями.
Источник:
портал "Царьград"