Аномальные заморозки и их последствия!

КРАСОТА ЗЕМЛИ РОДНОЙ

Селигер
: elena_shumilova
#ТверскаяОбласть

Наночастицы для онкотерапии

Сотрудники Центра трансфера технологий и коммерциализации Новосибирского государственного университета (https://t.me/nsuniversity) запатентовали технологию получения наночастиц, которые можно использовать при лечении рака методом фотодинамической терапии (ФДТ).
Это современный щадящий высокоэффективный способ. Он основан на способности препаратов-фотосенсибилизаторов избирательно накапливаться в ткани злокачественных опухолей. После их активации запускаются фотохимические реакции, приводящие к разрушению раковых клеток без негативного влияния на здоровые ткани и органы.
Препараты для ФДТ выпускают в виде наночастиц, которые обычно активируют с помощью рентгеновского излучения, что само по себе не очень полезно для человека. Сибирские ученые разработали частицы, которые предварительно активируют вне организма с помощью ультрафиолетового излучения, а потом уже вводят в нужный участок опухоли.
Это значительно расширяет спектр опухолей, которые можно лечить методом ФДТ. Чтобы еще больше расширить перспективы новой технологии, сотрудники НГУ сейчас ведут работу над синтезом наночастиц, активируемых с помощью ультразвука и магнитного поля.

В ЕКАТЕРИНБУРГЕ ТЕСТИРУЮТ НОВЫЙ РОССИЙСКИЙ ТРЕХСЕКЦИОННЫЙ ТРАМВАЙ «КАСТОР»

Трехсекционный вагон модели 71-639 «Кастор» Усть-Катавского вагоностроительного завода доставлен в Екатеринбург для обкатки. Как уточнил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков, «Кастор» практически полностью собран на базе российских компонентов и технологий. «Кастор» — один из самых быстрых трамваев страны, он может разгоняться до 90 км/ч.
Новый трамвай будет следовать по маршруту № 18 «Станция Волгоградская — станция Шарташ» — это линия с большой протяженностью и серьезным пассажиропотоком, поэтому для нее городу необходимы вместительные вагоны. Полная вместимость модели — 261 пассажир, кроме того, у нее наибольшее количество сидячих мест среди трамваев подобного класса на российском рынке — 64. Предусмотрено также место для маломобильных пассажиров.
Длина «Кастора» составляет чуть более 25 м. Радиус поворота трамвая — 14 м, что делает его маневренным и удобным для магистральных маршрутов. В вагоне предусмотрены 12 разъемов для зарядки гаджетов, система обогрева и кондиционирования, а также внутренняя и внешняя подсветка.