4 вещи в Ладе Весте, которые меня реально бесят

Приветствую, дамы и господа. Какой лучший автомобиль в мире? Правильно - Лада Веста, и больше к этому вопросу возвращаться не будем. А если кто-то вдруг решит усомниться в этом, попробуйте обосновать это в комментариях ниже, только учтите - там я вас забаню и напишу много гадостей в ответ.
Но каким бы чудесным автомобилем не была наша (не совсем наша, точнее даже - совсем не наша) LADA VESTA, есть у неё и недостатки. Их практически нет, но они всё-таки есть, совсем чуть-чуть, немножко...самую малость, но глядя на которые, так и хочется порой пустить слезу горькую...

"Зачем ты разобрал новую машину? Лучше бы дал ей жизнь". У меня другое мнение - рассказываю, почему

В очень многих постах на моём канале развивается бурное обсуждение в комментариях по поводу того, что же всё-таки лучше, разобрать машину или восстановить. И что самое интересное, большинство пишет буквально дословно: "восстанови и сам езди!" Тут сразу стоит отметить, что если бы у меня были проблемы с тем, на чём ездить, то такой вариант можно было бы рассмотреть, но а восстанавливать и ездить на всех машинах, которые я покупаю, это уже похоже на фетиш -)
Но есть и еще одно распространенное мнение, что лучше бы те машины, которые я покупаю в разбор, восстановить, а потом продать с наценкой,

Загорелся "Check Engine", машина глохнет на холостых. Быстрое решение проблемы без ремонта

Не так давно на родительской Калине появилась проблема. Суть её заключалась в следующие: двигатель начал барахлить при работе на холостых оборотах. При сбросе газа, например во время переключения передачи, мотор часто глох, а также после этого загорался "Check Engine".

Мне говорят: "Лучше бы восстановил для себя и ездил". Рассказываю, почему я не вижу в этом никакого

И снова здравствуйте. После выпуска видео о Шкоде Суперб на своём канале в Ютубе и статьи здесь, многие начали советовать в комментариях восстановить эту машину для себя, но сейчас вам расскажу, почему эта идея меня не прельщает. Напоминаю, если кто-то забыл, цена покупки автомобиля 700 000 рублей, а вот этот красавец перед вами - Skoda Superb 3.

8 лет пилил кузова сетевой сабельной пилой, а потом попробовал аккумуляторную. Говорю, какая лучше

Приветствую вас на своём канале, и сегодня мы будем говорить об инструменте, который является одним из самых важных при разборе автомобиля, когда речь заходит о распиле кузова на части. Да, шлифмашинка тоже в этом деле порой бывает нужна, но без хорошей сабельной пилы работать одной УШМ будет крайне сложно и некомфортно. Работал - знаю.

"Ты что, больной, разбирать такую машину? Давай целиком за 200 заберу". Откуда берутся такие умники?

Приветствую вас, друзья, на своём канале. Как вы знаете, я уже довольно давно занимаюсь разбором, хоть и не могу назвать это занятие серьёзным, и уже тем более не уместно говорить о промышленных масштабах. Но в общей сложности, количество разобранных автомобилей за 10 лет работы составляет порядка 100 единиц. Поначалу это были старые Жигули, Волги, Нивы...и даже Москвичи, а потом, по мере того, как рос мой интересе к данной теме, я начал покупать более дорогие автомобили в разбор.
В общем, чтобы вы понимали разницу между первым и последним моим автомобилем, покажу два фото ниже, чтобы можно

Меня попросили найти машину до 30 000 рублей: "Лишь бы на ходу и с документами". Показываю находки

Приветствую всех на канале. Недавно один мой знакомый, который с Интернетом не дружит, попросил подыскать ему рабочий автомобиль для деревни, лишь бы ездил хоть как-то, был на ходу, и чтобы не было проблем с документами для постановки данного ТС на регистрационный учет. Помнится мне, лет 5-6 назад, имея в кармане 10 000 рублей, таких вариантов можно было найти немало, начиная от какого-нибудь старого Москвича или Волги и заканчивая Жигулями "классикой".
Сейчас, как вы знаете, времена "немного" изменились, цены на автомобили взлетели до небес, а на 10 тысяч сейчас и велосипед не купишь. Но всё-

Сколько слоёв стали в кузове Hyundai Solaris: распилил - показываю, что внутри

Доброго дня. Сегодня мы будем смотреть на срезы основных элементов силового каркаса автомобиля Hyundai Solaris 1 поколения (автомобиль в обзоре 2016 года выпуска). Рассмотрим самые главные с точки зрения безопасности элементы - переднюю и центральную стойку. Говоря и твердости металла в этих элементах, она, как вы видели по моему прошлому обзору, в этом автомобиле никакая. Металл мягкий и ни в какое сравнение не идет с бюджетниками VAG, тем же Поло или Рапидом.
А вот что касается внутреннего устройства этих элементов, сейчас всё это и посмотрим. И первым делом давайте взглянем на срез передней стойки ближе к её о

Кузов Hyundai Solaris крепче Весты и Polo Sedan? Распиливаем и смотрим

Приветствую всех подписчиков на канале. Сегодня будем пилить кузов автомобиля Хендай Солярис 1 поколения 2016 г.в. и посмотрим, насколько легко или же наоборот сложно он будет перепиливаться полотнами сабельной пилы.

Что скрывает под низом чешский флагман: Поднял Шкоду Суперб на подъёмнике - показываю

Сегодня был первый осмотр Skoda Superb 3 на подъёмнике, которую я пару дней назад пригнал себе в разбор. В принципе, с современными VAG-ами я хорошо знаком по более дешевым моделям, таким как Octavia A7, Polo, Rapid, Jetta..и таких машин у меня было более 10 в разборе, но Суперб это всё-таки уже другой класс машины, поэтому был интерес посмотреть и на него.

Предложили битую Skoda Superb за 800 000 рублей. Долго думать нельзя, отправляемся на осмотр

Приветствую всех подписчиков и случайных читателей моего канала. Кстати, если еще не подписаны, самое время это сделать прямо сейчас! Итак, совсем недавно мне позвонил мой товарищ и сказал, что его знакомый хочет продать автомобиль после аварии. Долго не думал, связался с ним и отправился на осмотр. А вот, собственно, и сам автомобиль.

В автосалонах начали появляться новые Skoda Fabia 4 поколения. Смотрим, по чем предлагают их купить

Приветствую вас друзья. Как вы все уже знаете, практически все европейские автоконцерны покинули российский рынок и судя по всему, возвращаться сюда в ближайшей перспективе никто не собирается, к большому для нас сожалению. Но реалии таковы, каковы они есть и нам придется с этим мириться.
И всё-таки, несмотря на официальный уход автопроизводителей из нашей страны, автомобили европейских заводов продолжают заводить в автосалоны по так называемой схеме параллельного импорта. Какие плюсы и минусы сложившейся ситуации? Ну, плюсы в том, что теперь в стране появились модели, которые прежде были нам

Как правильно отрегулировать зеркала заднего вида, чтобы свести к минимуму слепые зоны

Приветствую всех автолюбителей на канале и сегодня мы будем говорить о настройке зеркал заднего вида на вашем автомобилей, а точнее о том, как сделать это правильно, чтобы и сделать обзор максимально возможным, и в то же время снизить слепые зоны для безопасного движения. В данном случае важен баланс между этими двумя составляющими.
Так как в каждом автомобиле есть не только наружные зеркала, но и внутренние, так называемые - салонные, то будет подробно рассказано о регулировке каждого из зеркал.
Наружные зеркала
Итак, начнем с наружных зеркал, так как они для многих в приоритете. Первым делом необходимо

Что "прячут" немцы внутри расширительных бачков своих автомобилей, и чем опасны эти "заначки"?

Сейчас у меня в разборе стоит Volkswagen Golf 6 поколения и его расширительный бачок мало чем отличается от других автомобилей подобного класса. Единственное, что можно отметить, так это то, что здесь есть так называемый датчик уровня охлаждающей жидкости, который сигнализирует в случае недостаточного количества антифриза в системе. Но подобные "фишки" есть у многих производителей - на таких бачках можно заметить подходящие к нему провода с разъемом, который как раз-таки и идёт к этому самому датчику.

Немецкий подход в мелочах. За что можно уважать машины концерна VAG. Показываю на конкретных примера

Сегодня разбирал очередной Фольксваген, и если вы помните, то последним в моём списке оказался Volkswagen Golf 6. В который раз ловлю себя на мысли, что эти машины делали не абы как, а продумывая всё до мелочей, чтобы каждый болтик, каждая заглушка или трубка, были максимально продуманными в техническом плане.
И вот очередной тому подтверждение. Взгляните на днище этого шестого Гольфа.