Предыдущая публикация
#объявадня
Универсал с неплохой динамикой и управляемостью (её хвалят в отзывах на Дроме) — оцените третий Ford Focus 2014 года, который продаётся в Москве за 1 099 000 ₽
→ 2-литровый мотор на 150 л.с. (202 Нм) и РКПП-6, расход — 6,4 л.
→ Разгон до сотни — 9,5 сек., максималка — 200 км/ч.
→ Габариты — 4 556 x 1 823 x 1 505 мм, колёсная база — 2 648 мм, объём багажника — 476 л.
Среди оснащения — мультируль, раздельный климат, подогревы сидений и лобового стекла, мультимедиа на Android. По словам продавца, реального собственника, коробка и сцепление поменяны, мотор не ест масло, заявленный пробег — 153 000 км.
Хороший вариант или это тот случай, когда лучше подкопить на Vesta SW из салон
Универсал с неплохой динамикой и управляемостью (её хвалят в отзывах на Дроме) — оцените третий Ford Focus 2014 года, который продаётся в Москве за 1 099 000 ₽
→ 2-литровый мотор на 150 л.с. (202 Нм) и РКПП-6, расход — 6,4 л.
→ Разгон до сотни — 9,5 сек., максималка — 200 км/ч.
→ Габариты — 4 556 x 1 823 x 1 505 мм, колёсная база — 2 648 мм, объём багажника — 476 л.
Среди оснащения — мультируль, раздельный климат, подогревы сидений и лобового стекла, мультимедиа на Android. По словам продавца, реального собственника, коробка и сцепление поменяны, мотор не ест масло, заявленный пробег — 153 000 км.
Хороший вариант или это тот случай, когда лучше подкопить на Vesta SW из салон
Представлена новая Mazda6, точнее Mazda EZ-6 — это седан для Китая на батарейках и с технологиями от Changan 
Что известно про EZ-6:
→ Задний привод и развесовка 50/50.
→ Будет как полностью электрическая версия (запас хода — 600 км), так и гибридная (до 1 000 км).
→ Габариты — 4 921 х 1 890 х 1 485 мм.
→ Безрамочные двери и панорама.
Новинка получила узнаваемый дизайн в стиле Kodo. Конкретные характеристики пока не раскрыты, но известно, что по технике EZ-6 опирается на модель Deepal SL03 от Changan.
Варианты силовых установок такого «китайца»:
→ Электромотор на задней оси на 218 или 258 л.с.
→ Гибридная система с ДВС 1,5 л, который заряжает тяговую батарею, а также электромотор на 218
Что известно про EZ-6:
→ Задний привод и развесовка 50/50.
→ Будет как полностью электрическая версия (запас хода — 600 км), так и гибридная (до 1 000 км).
→ Габариты — 4 921 х 1 890 х 1 485 мм.
→ Безрамочные двери и панорама.
Новинка получила узнаваемый дизайн в стиле Kodo. Конкретные характеристики пока не раскрыты, но известно, что по технике EZ-6 опирается на модель Deepal SL03 от Changan.
Варианты силовых установок такого «китайца»:
→ Электромотор на задней оси на 218 или 258 л.с.
→ Гибридная система с ДВС 1,5 л, который заряжает тяговую батарею, а также электромотор на 218
Уходит очередная легенда: Subaru прекращают сборку модели Legacy 
С 2020 года этот автомобиль выпускался только в Северной Америке. Его продажи колебались на уровне 25 000 штук в год — это мало, учитывая, что в 2016 году Legacy разошёлся тиражом в 65 000 машин.
Компания заявляет, что освободившиеся ресурсы пойдут на более популярные кроссоверы Outback, Ascent и Crosstrek, а также на развитие электрифицированных моделей. Между тем Legacy — один из знаковых автомобилей для компании. Модель в 1989 году стала первой Субару, собранной в Северной Америке, и именно с неё японцы начали успешный захват этого рынка.
Кстати, за 35 лет в Северной Америке продали более 1 300 000 Легаси, 94% из них в
С 2020 года этот автомобиль выпускался только в Северной Америке. Его продажи колебались на уровне 25 000 штук в год — это мало, учитывая, что в 2016 году Legacy разошёлся тиражом в 65 000 машин.
Компания заявляет, что освободившиеся ресурсы пойдут на более популярные кроссоверы Outback, Ascent и Crosstrek, а также на развитие электрифицированных моделей. Между тем Legacy — один из знаковых автомобилей для компании. Модель в 1989 году стала первой Субару, собранной в Северной Америке, и именно с неё японцы начали успешный захват этого рынка.
Кстати, за 35 лет в Северной Америке продали более 1 300 000 Легаси, 94% из них в
В лидерах продаж у нас Лада и «китайцы», но новые Toyota, Hyundai и Kia всё ещё расходятся тысячами. Мы выяснили конкретную статистику по их моделям за первый квартал 2024 года
Общие продажи Toyota — 5 216 машин, из которых примерно половина — китайской сборки. Что известно по некоторым моделям:
→ Camry — 1 486 шт.
→ RAV4 — 1 020 шт.
→ Land Cruiser 300 — 752 шт.
→ LC Prado — 532 шт.
→ Corolla — 269 шт.
→ Highlander — 261 шт.
→ Hilux — 207 шт.
→ Avalon — 114 шт.
Kia разошлись тиражом 5 157 машин, из них 30% были собраны на заводе «Автотор» ещё в 2022 году. Из Китая привезли 759 экземпляров, ещё 1 329 «корейцев» — с казахстанского предприятия «СарыаркаАвтопром». Статистика по популярным
Общие продажи Toyota — 5 216 машин, из которых примерно половина — китайской сборки. Что известно по некоторым моделям:
→ Camry — 1 486 шт.
→ RAV4 — 1 020 шт.
→ Land Cruiser 300 — 752 шт.
→ LC Prado — 532 шт.
→ Corolla — 269 шт.
→ Highlander — 261 шт.
→ Hilux — 207 шт.
→ Avalon — 114 шт.
Kia разошлись тиражом 5 157 машин, из них 30% были собраны на заводе «Автотор» ещё в 2022 году. Из Китая привезли 759 экземпляров, ещё 1 329 «корейцев» — с казахстанского предприятия «СарыаркаАвтопром». Статистика по популярным
00:25
#объявадня
Полный привод, классический автомат, двигатель V6 и объёмный багажник — это мы про Mitsubishi Outlander 2015 года, который продаётся в Хабаровске за 2 900 000 ₽
4,7-метровый кроссовер оснащён 3-литровым мотором на 230 л.с. (292 Нм), коробка — 6-ступенчатый автомат, привод — полный, системы S-AWC с принудительной блокировкой переднего дифференциала. Разгон до сотни — 8,7 сек., максималка — 205 км/ч, расход — 8,9 л.
Среди оснащения — люк, подогрев лобового стекла, кожа, электрорегулировки сидений, привод пятой двери, раздельный климат, LED-оптика, круиз и многое другое. По словам продавца, реального собственника, кроссовер не требует вложений и ночует в тёплом гараже, был подкр
Полный привод, классический автомат, двигатель V6 и объёмный багажник — это мы про Mitsubishi Outlander 2015 года, который продаётся в Хабаровске за 2 900 000 ₽
4,7-метровый кроссовер оснащён 3-литровым мотором на 230 л.с. (292 Нм), коробка — 6-ступенчатый автомат, привод — полный, системы S-AWC с принудительной блокировкой переднего дифференциала. Разгон до сотни — 8,7 сек., максималка — 205 км/ч, расход — 8,9 л.
Среди оснащения — люк, подогрев лобового стекла, кожа, электрорегулировки сидений, привод пятой двери, раздельный климат, LED-оптика, круиз и многое другое. По словам продавца, реального собственника, кроссовер не требует вложений и ночует в тёплом гараже, был подкр
«Что сказать про Рено Логан? Я бы ему памятник поставил!» — так о народном бестселлере отзывается реальный владелец. Позади 14 лет эксплуатации и 360 000 км пробега, а автомобиль всё ещё жив и полон сил.
Его стихия — город и сельские дороги. Шустрый, манёвренный, тёплый и в целом комфортный. Салон колхозный, но комфортный. Вроде седан, но посадка высокая, как у внедорожника. Обзорность отличная. Тяги у 1,6-литрового мотора в целом хватает, 1,4 л уже слабоват. Подвеска безумно простая, но как он едет по ухабам и ямам! Не хуже Мерседеса, без всякой иронии.
Главные минусы проявляются на трассе: шумка никакая, от фур и ветра кидает в сторону, очень не хватает шестой передачи, сиденья для «да
Его стихия — город и сельские дороги. Шустрый, манёвренный, тёплый и в целом комфортный. Салон колхозный, но комфортный. Вроде седан, но посадка высокая, как у внедорожника. Обзорность отличная. Тяги у 1,6-литрового мотора в целом хватает, 1,4 л уже слабоват. Подвеска безумно простая, но как он едет по ухабам и ямам! Не хуже Мерседеса, без всякой иронии.
Главные минусы проявляются на трассе: шумка никакая, от фур и ветра кидает в сторону, очень не хватает шестой передачи, сиденья для «да
Красная Honda NSX на фото стоит целое состояние. Дело в том, что это личный автомобиль Айртона Сенны — легенды «Формулы-1», который лично помогал японцам настраивать их суперкар
Немного истории:
→ Сотрудничество гонщика и Хонды началось в конце 1980-х, когда японские моторы появились на болидах Сенны сначала в команде Lotus, затем — в McLaren.
→ После победы на чемпионате в 1988 году японцы пригласили Айртона для закрытых испытаний нового суперкара NSX.
→ Инженеры Honda очень гордились своим детищем, но Сенна остался недоволен машиной.
→ К чести японцев, они приняли критику и доработали NSX, повысив жёсткость кузова на 50% и доверив настройку шасси именитому гостю.
В итоге Honda NSX ста
Немного истории:
→ Сотрудничество гонщика и Хонды началось в конце 1980-х, когда японские моторы появились на болидах Сенны сначала в команде Lotus, затем — в McLaren.
→ После победы на чемпионате в 1988 году японцы пригласили Айртона для закрытых испытаний нового суперкара NSX.
→ Инженеры Honda очень гордились своим детищем, но Сенна остался недоволен машиной.
→ К чести японцев, они приняли критику и доработали NSX, повысив жёсткость кузова на 50% и доверив настройку шасси именитому гостю.
В итоге Honda NSX ста
Официально представлен чисто электрический Гелик — Mercedes G580 EQ: он по-прежнему хорош вне дорог и очень динамичен
Характеристики и особенности:
→ По одному электромотору на каждом колесе, общая отдача — 579 л.с. (1 160 Нм).
→ Рамная конструкция, независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади.
→ Разгон до сотни — 4,7 сек.
→ Максималка — 180 км/ч.
→ Глубина преодолеваемого брода — 85 см.
→ Клиренс — 25 см.
→ Углы въезда и съезда — 32° и 30,7° соответственно.
→ Адаптивные амортизаторы.
→ Возможность разворота на месте и виртуальная блокировка дифференциала.
→ Карбоновая защита батареи.
→ Дальность хода пока не раскрыта, но подзарядить батарею с 10 до 80% можно за 32 минуты.
Са
Характеристики и особенности:
→ По одному электромотору на каждом колесе, общая отдача — 579 л.с. (1 160 Нм).
→ Рамная конструкция, независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади.
→ Разгон до сотни — 4,7 сек.
→ Максималка — 180 км/ч.
→ Глубина преодолеваемого брода — 85 см.
→ Клиренс — 25 см.
→ Углы въезда и съезда — 32° и 30,7° соответственно.
→ Адаптивные амортизаторы.
→ Возможность разворота на месте и виртуальная блокировка дифференциала.
→ Карбоновая защита батареи.
→ Дальность хода пока не раскрыта, но подзарядить батарею с 10 до 80% можно за 32 минуты.
Са
«КамАЗ» представил новый карьерный самосвал Атлант 50: у него кабина как у Mercedes-Benz Arocs, а турбодизель разработан совместно с Liebherr
Заводской индекс модели — КАМАЗ-4555-0000030-ВС. Вот её особенности:
→ Колёсная формула 6x4, 13-литровый турбодизель КАМАЗ Р6 без системы нейтрализации отработавших газов, коробка — 7-ступенчатая гидромеханическая автоматическая с ретардером и 2-контурным теплообменником.
→ Самосвальная надстройка универсального типа, с обогревом платформы. Объём — 30 м³, грузоподъёмность задней подвески — 50 тонн.
→ Кабина с усиленной конструкцией. Обладает защитой от падающих предметов и от опрокидывания.
→ Среди оснащения — защита топливного бака, АКБ повышенной
Заводской индекс модели — КАМАЗ-4555-0000030-ВС. Вот её особенности:
→ Колёсная формула 6x4, 13-литровый турбодизель КАМАЗ Р6 без системы нейтрализации отработавших газов, коробка — 7-ступенчатая гидромеханическая автоматическая с ретардером и 2-контурным теплообменником.
→ Самосвальная надстройка универсального типа, с обогревом платформы. Объём — 30 м³, грузоподъёмность задней подвески — 50 тонн.
→ Кабина с усиленной конструкцией. Обладает защитой от падающих предметов и от опрокидывания.
→ Среди оснащения — защита топливного бака, АКБ повышеннойзагрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Мобильное приложение Дром с новыми функциями «Отличная цена» и «От собственника» поможет выбрать самое выгодное и безопасное предложение.
Не нашли интересную для себя машину? Просто подпишитесь на новые объявления по необходимым параметрам и вы узнаете об их появлении первым.
Скрыть информацию
Фото из альбомов