Самой массовой конструкцией на Кругобайкальской железной дороге являлся мост первого пути ― односаженный железный мост на каменных устоях (отверстие 2,13 м). От ст. Байкал до ст. Култук было установлено 226 мостов с железным пролётным строением отверстием от 2 до 17 м включительно. Балочная система железных мостов является основной в системе мостов КБЖД. Балочные мосты представляют собой сплошные балки двутаврового сечения, склёпанные между собой поперечниками. Они отличаются простотой, универсальностью, удобством перевозки, монтажа и установки. На Южном Байкале широко распространены мосты такого вида небольших размеров. К достоинствам балки можно отнести также возможность обходиться более