Предыдущая публикация
Всем привет! Если вы читаете это сообщение, значит вас хоть немного, да заинтересовали мои посты.
В эта основном группа посвящена авиации и авиационной фотографии: здесь вы сможете увидеть тексты и снимки из аэропортов России, различных авиашоу, а также истории отдельных бортов и авиапамятников.
Впрочем, иногда тут будут появляться материалы и о железнодорожном транспорте, путешествиях и даже заброшках.
Подписывайтесь, ставьте лайки, дальше будем много интересного!
https://ok.ru/group/70000003744525
В эта основном группа посвящена авиации и авиационной фотографии: здесь вы сможете увидеть тексты и снимки из аэропортов России, различных авиашоу, а также истории отдельных бортов и авиапамятников.
Впрочем, иногда тут будут появляться материалы и о железнодорожном транспорте, путешествиях и даже заброшках.
Подписывайтесь, ставьте лайки, дальше будем много интересного!
https://ok.ru/group/70000003744525
Авиация, Самолёты, Техника, Путешествия
Авторский блог Сергея Пархисенко. Пишу сюда про всё, что попадает мне в объектив: самолёты, поезда, заброшки, природу, путешествия.
Все фотографии и видео в постах сделаны автором.
Я в Telegram - https://t.me/parkhis_avia
Любое использование фото, видео и текстовых материалов допускается только с указанием авторства.
797 участников
27 апреля 1952 года совершил первый полёт первый советский дальний турбореактивный бомбардировщик-ракетоносец Ту-16.
Самолёт стоял на вооружении ВВС СССР и России на протяжении почти полувека и был выведен из эксплуатации только в начале 1990-х годов. Однако даже в наше время Ту-16 продолжает нести службу в китайских Военно-воздушных силах, где летает его глубоко модернизированная версия Xian H-6.
Самолёт стоял на вооружении ВВС СССР и России на протяжении почти полувека и был выведен из эксплуатации только в начале 1990-х годов. Однако даже в наше время Ту-16 продолжает нести службу в китайских Военно-воздушных силах, где летает его глубоко модернизированная версия Xian H-6.
25 апреля 1996 года совершил первый полёт учебно-боевой самолёт Як-130, предназначенный для замены тренировочных самолётов L-39. Як-130 стал первый полностью новым самолётом, созданным в России после развала СССР.
Помимо российских ВВС, Як-130 также эксплуатируется ВВС Ирана, Бангладеш, Алжира, Мьянмы, Беларуси и Лаоса.
Помимо российских ВВС, Як-130 также эксплуатируется ВВС Ирана, Бангладеш, Алжира, Мьянмы, Беларуси и Лаоса.
Первый (и последний) Boeing 777F в России.
Грузовая авиакомпания AirBridgeCargo получила этот борт летом 2020 года - в самый разгар пандемии. Лайнер успел полетать меньше 2 лет и в марте 2022 года, после введения санкций, встал на прикол в аэропорту "Шереметьево" вместе с другими самолётами перевозчика.
Грузовая авиакомпания AirBridgeCargo получила этот борт летом 2020 года - в самый разгар пандемии. Лайнер успел полетать меньше 2 лет и в марте 2022 года, после введения санкций, встал на прикол в аэропорту "Шереметьево" вместе с другими самолётами перевозчика.
Судьба самолёта: история Ил-62 СССР-86670
Я уже рассказывал историю одного из экспонатов Центрального музея ВВС - борта СССР-86047, за 8 лет три раза попадавшего в происшествия с повреждением шасси. Теперь настала очередь другой машины Ильюшина из монинского авиамузея - Ил-62 СССР-86670.Самолёт бортовым номером СССР-86670 был в 1968 году на Казанском заводе имени Горбунова, став десятым Ил-62, выпущенным на КАПО. С завода этот Ил-62 поступил в Домодедовский авиаотряд, специализировавшийся на дальнемагистральных лайнеров.
17 октября 1968 года борт 86670 стал первым Ил-62, прибывшим в аэропорт Алма-Аты. По этому случаю на перроне аэропорта даже установили трибуну и был организован митинг.
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Авторский блог Сергея Пархисенко. Пишу сюда про всё, что попадает мне в объектив: самолёты, поезда, заброшки, природу, путешествия.
Все фотографии и видео в постах сделаны автором.
Я в Telegram - https://t.me/parkhis_avia
Любое использование фото, видео и текстовых материалов допускается только с указанием авторства.
Скрыть информацию
Фото из альбомов