Мы с женой решили сделать решительный шаг и приобрести электромобиль.
Сначала мы тестировали Ford Mustang Mach e и заказали его после тестового вождения. Из-за неспособности Ford поставлять, мы решили двигаться дальше. Мы тестировали Ionniq 5, и он нам понравился, но не смогли найти нужную модель. Поскольку EV6 основан на той же архитектуре, что и Ionniq 5, я начал искать EV6. В то время как EV6 были доступны в Атланте, цены на 1-е издание превышали MSRP на 10 тысяч долларов, что я не хотел платить. Я нашел один в Монтгомери, штат Алабама, который был менее чем на 5% дороже MSRP и купил его. Я никогда не думал, что буду платить за автомобиль больше MSRP, но, по данным WSJ, 82% людей в наши дни платят больше MSRP за новые автомобили.
Я владею автомобилем чуть больше недели, поэтому этот обзор ограничен. Мое первое впечатление после поездки на машине домой в 190 милях от дилерского центра, где я ее купил, заключается в том, что машина отлично ездит и очень спокойная. Я ставлю звуковой системе Meridian оценку "А+". Интерьер - отличное место для проведения времени, и я предпочитаю расположение цифровых экранов EV6 большому центральному экрану, который используют Tesla и Ford на своих электромобилях. GT Line, который я приобрел, очень хорошо оснащен сиденьями с подогревом и охлаждением, рулевым колесом с подогревом и обзором камеры на 360 градусов, что отлично подходит при выезде с парковочных мест. Сиденья удобные, и места достаточно, несмотря на то, что это относительно небольшое транспортное средство.
Линия крыши низкая, и поэтому вход и выход могут быть немного сложными для высоких людей.
Версия с полным приводом, которую я приобрел, поставляется с дополнительным передним мотором, повышающим мощность и крутящий момент. Ускорение является волнующим и, по заявлениям Kia, находится в диапазоне средних 4 секунд. Конечно, есть более быстрые транспортные средства, но для меня этого достаточно. Этот автомобиль не спутаешь с Porsche Cayman двадцатых годов, так как у него есть некоторый крен кузова в поворотах, несмотря на то, что аккумуляторная батарея создает приятный низкий центр тяжести.
Автомобиль кажется солидным, двери приятно ощущаются при закрывании.